结构设计对镁合金零部件腐蚀性能的研究和仿真-材料工程专业论文.docxVIP

上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 结构设计对镁合金零部件腐蚀性能的研究和仿真 摘 要 本文采用实验与边界元仿真对比的研究方法研究了结构设计对镁 合金零部件腐蚀性能的影响。基于镁合金发动机支撑架联接部位的结 构特征，设计了一个镁合金电偶腐蚀测试平台。在这个电偶腐蚀测试 平台上有不同的结构设计和电偶腐蚀隔绝。 本文的研究原型为凯迪拉克 ATS 车型中的发动机支撑架，针对发 动机支撑架联接部位的结构特征采用 Unigraphics NX 软件设计一个镁 合金电偶腐蚀测试平台。压铸镁合金 AXJ530 作为电偶腐蚀测试平台 的原材料，使用数控机床(CNC)来加工。铝合金 A380 薄板与镁合金电 偶腐蚀测试平台形成电偶对，采用合金钢的螺栓和 AISI 1045 螺母进 行紧固，同时铝合金 AA6061 垫圈作为电偶腐蚀隔绝。在镁合金电偶 腐蚀测试平台上有 22 种不同的结构设计。 研究发现，排水孔和排水坡都能有效减轻镁合金零部件在腐蚀环 境中的电偶腐蚀，并且排水坡的效果比排水孔效果更好。在排水孔的 结构设计中，水平排水孔比垂直排水孔更能有效提升耐腐蚀性能。同 时，垂直排水孔的直径越大腐蚀性能越好，但垂直排水孔的最小直径 为 3.6 mm，低于此直径的排水孔在电偶腐蚀过程中由于腐蚀产物的冲 刷淤积而堵塞，基本不具有减轻电偶腐蚀作用。当垂直排水孔底面位 置降至与联接平面相平时，电偶腐蚀性能反而变差。在排水坡的结构 设计中，圆锥斜坡和平面斜坡都能有效的减轻镁合金的电偶腐蚀，而 且拔模角度或倾斜角度越大对腐蚀性能越有利，但是 15?角的平面斜坡 的腐蚀性能是最好的。只有同时有排水孔和排水坡结构设计才能取得 最好的腐蚀性能。边界元数值仿真模型的计算结果与盐雾试验结果基 本一致，这表明边界元仿真能够有效仿真金属部件在盐雾腐蚀环境下 I 的电偶腐蚀。 关键词：镁合金、电偶腐蚀、结构设计、边界元 II INVESTIGATION OF EFFECT OF GEOMTRY DESIGN ON THE CORROSION PERFORMANCE OF MG COMPONENT USING EXPERIMENTS AND NUMERICAL MODEL ABSTRACT The effect of geometry design on the galvanic corrosion of magnesium component was investigated by experimental measurements and boundary element method (BEM) simulation. A magnesium corrosion test platform was designed based on the joining area of a magnesium engine mount bracket. It contains various geometric design and galvanic corrosion insulation. In this paper, the magnesium engine mount in the Cadillac ATS is the research prototype, a magnesium corrosion test platform was design by Unigraphics NX based on the joining area of it. The AXJ530 magnesium alloy was used to manufacture the galvanic corrosion test platform by CNC. A piece of aluminium alloy A380 was joint with a hole of corrosion test platform by an alloy steel bolt and AISI 1045 nut, isolated by an Al 6061 washer, to form the galvanic couples. 22 kinds of geometry design and some insulation strategies were put on this galvanic corrosion test platform. Both vertical hole and horizontal hole are effective to improve the corrosion performance of magnesium component