进气与燃油喷射策略对小型化高压缩比增压直喷汽油机性能影响的研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定， 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 保密口，在 年解密后适用本授权书。 不保密团。 (请在以上方框内打 .j ) 学叫者签名 及? 日期:伊少年 l 月什日 指导教师签名 :1 0-- 日期:训年!月号日 上海交通大学硕士学位论文摘要 上海交通大学硕士学位论文 摘要 进气与燃油喷射策略对小型化高压缩比增压 直喷汽油机性能影响的研究 摘 要 随着世界对石油资源的需求越来越大，石油价格不断攀升，同时 日益凸显的环境问题也越来越受到人们的关注，节能减排已经成为各 国都十分关注的重点。汽车每年消耗大量的石油资源，同时也排出很 多温室气体，因此目前各国对汽车的燃油经济性越来越重视。汽油机 小型化增压直喷技术使得汽油机在获得良好动力性能的同时降低燃油 消耗和 CO2 排放量，因此汽油机小型化增压直喷技术成为各大汽车公 司的重点研究方向。为了进一步提高汽油机的燃油经济性，提高压缩 比是一个不错的选择，但是压缩比的提高加重了大负荷下的爆震倾向， 因此爆震的存在限制了汽油机压缩比的