8公路工程施工常见质量通病与防治措施.ppt

4、 路面层间控制不严格，粘层油、透层油施工方法不当 四、具体实例与防治措施 4、 路面层间控制不严格，粘层油、透层油施工方法不当 四、具体实例与防治措施 4、 路面层间控制不严格，粘层油、透层油施工方法不当 防治措施 路面各结构层施工前，要对下承层彻底清扫并用压缩空气或吹风机吹洗；施工、监理人员均应对现有层面进行一次表观质量及清洁程度检查，对查出的松散、不密实以及污染情况，提出处理意见，处理完成后再进行下步施工。 沥青路面各类封层、粘结层在洒布段起始和终止段，如果不能严格控制，则采用铺垫过渡段（在两端铺上5—10m砂或毡布等）的方法保证质量。严禁超量洒布，洒量不足时应重洒或人工补洒，适量、均匀为最终目的。洒布机应采用有电脑自动控制的设备。 对于沥青路面各沥青混合料层间结合面，要保证洁净，由于放置时间较长或施工等因素造成污染时，要加铺粘层油，喷洒量视污染情况和现场试验而定，并由监理工程师和业主批准。 封层、透层、粘层施工后，开放交通时间应根据现场试验情况确定，以不被粘起带走为控制标准，能晚勿早，严格控制。 四、具体实例与防治措施 5、 预留构件、预埋件、钢筋定位 四、具体实例与防治措施 伸缩缝预留钢筋间距、数量、角度偏差大。 5、 预留构件、预埋件、钢筋定位 防治措施 预留构件、预埋件定位前应准确测量，施工人员应了解所预留构件、预埋件及钢筋在整个结构中的作用，特别要知道与其对应部件的位置情况，监理应进行询问并检查。 预留部件、预埋件及钢筋固定要牢固，不得因其它施工操作而使其发生变动，在进行对其有影响的操作时，要时刻检查其变化情况，发现问题及时加固处理。 预留、预埋部件，一般应采用焊接法与主筋连接，如焊接确有困难，经监理工程师批准，可采用绑扎法，不允许采用直接放置或插入的方法，做到“能绑不放，能焊不绑”。 对所有钢筋骨架，均要进行稳固性检查，保证振捣时不变形，绑扎不牢固的，应重新绑扎，结构不稳固的，要加固处理。 四、具体实例与防治措施 钢筋连接质量控制 总尺寸与间距控制 预应力管道位置控制 接头数量控制 预埋筋（件）位置控制 6、各类结构养生方法不当、养生时间不足 防治措施 所有水泥混凝土构件养生时间不得少于7天，主要构件不少于14天。 养生应采用覆盖保湿养生的方法，养生应有专人负责，保证构件表面在养护期内始终处于潮湿状态。 所有构件应采用草袋（麻袋）覆盖洒水养生，如采用塑料薄膜覆盖和喷洒养护剂养生，需经监理工程师批准。用塑料薄膜覆盖养生时，每天还应向膜内注水2~3次，用养护剂养生时，每天应向表面喷洒水2~3次。 冬期施工的养生，应严格按照冬季施工养生要求进行。 严格养生用水的水质检查，防止污水对构件造成破坏。 四、具体实例与防治措施 7 、圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥 四、具体实例与防治措施 7 、圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥 防治措施 圬工砌筑一律采用坐浆方法，砌筑前监理工程师应在施工现场对砌筑人员进行施工方法考核，区别不清坐浆和灌浆或对规范砌筑方法不清楚的人员不得施工。 圬工砌筑砂浆一律采用机械拌和。 砌体勾缝不得勾假缝，一般情况应勾凹缝或平缝，有特殊要求时，可以勾凸缝，但勾凸缝时，必须采用嵌入式，严禁在平缝上直接勾凸缝。 砌体砌筑前对砌筑块要冲洗干净，使之湿润，砌完后应进行洒水养护，养护时间不少于7天。 四、具体实例与防治措施 路基摊铺现场填土分层厚度控制不严，下承层压实不到位；强夯施工现场无监理旁站和施工技术人员，现场无明显标识牌，不能准确控制夯点间距、落锤高度、夯击遍数等关键指标。 龙城高速 8、路基碾压设备不足，填前处理、分层压实不够 四、具体实例与防治措施 8、路基碾压设备不足，填前处理、分层压实不够 防治措施 碾压设备、数量、组合及虚铺厚度应通过试验段总结确定，施工虚铺厚度按试验段总结厚度的90%控制。填石及土石混填路基，碾压应以激振力50T以上的振动压路机或冲击式压路机为主，静振动为辅，每个路基作业段宜配备一台振动式羊角碾组合使用。 对于承包人的碾压设备，监理和业主均应认真检查，要求挖、运平土设备与碾压设备相匹配，碾压设备的工作效率与碾压路段的工作面积相匹配，否则应适当控制挖、运土速度，控制工作面，防止压实不足。结合工程实际，通过试验确定合理碾压工作段长度；充分考虑从挖、运到平整好土方，以及调整好含水量所需的实际，以此确定达到有效压实的时间区段，并保证在此时间段内予以压实。 四、具体实例与防治措施 9 、路面碾压设备不配套，沥青路面碾压密实度不足 防治措施 沥青路面碾压设备应配套使用，一般有胶轮压路机，双振钢轮压路机、平碾及小型振碾。无论何种组合，每一个项目都必须通过试验段进行验证，同时确保碾压组合 具有适当的储备能力，不得因某一台压路机出现故障而影响压实质量。 碾压成型后