跨向莆连续箱梁施工安全专项方案.docVIP

PAGE 沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段 跨向莆铁路连续梁 挂篮施工安全专项方案 二0一一年五月 沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段 跨向莆铁路连续梁 挂篮施工安全专项方案 编制：　　　　　 审核：　　　　　 审批：　　　　　 二0一一年五月 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc300931788 1.工程慨况 PAGEREF _Toc300931788 \h 1 HYPERLINK \l _Toc300931789 2.施工工艺和施工控制点 PAGEREF _Toc300931789 \h 2 HYPERLINK \l _Toc300931790 3.安全生产保证体系 PAGEREF _Toc300931790 \h 2 HYPERLINK \l _Toc300931791 4.安全生产管理职责 PAGEREF _Toc300931791 \h 5 HYPERLINK \l _Toc300931792 5.安全操作规程 PAGEREF _Toc300931792 \h 9 HYPERLINK \l _Toc300931793 6.安全防护管理制度 PAGEREF _Toc300931793 \h 14 HYPERLINK \l _Toc300931794 7.安全防范要点 PAGEREF _Toc300931794 \h 22 HYPERLINK \l _Toc300931795 8.安全防护结构设计 PAGEREF _Toc300931795 \h 25 HYPERLINK \l _Toc300931796 9.重大危险源及危险因素监控体系 PAGEREF _Toc300931796 \h 28 HYPERLINK \l _Toc300931797 10.施工应急救援预案 PAGEREF _Toc300931797 \h 34 HYPERLINK \l _Toc300931798 11.其 它 PAGEREF _Toc300931798 \h 39 HYPERLINK \l _Toc300931799 12.安全检查表 PAGEREF _Toc300931799 \h 41 中铁十三局跨向莆铁路连续梁安全专项方案 PAGE \* MERGEFORMAT 49 跨向莆铁路连续梁挂篮施工安全专项方案 1.工程慨况 1.1工程简介 沪昆客运专线铁路站前工程江西段四标跨向莆铁路连续梁，跨越新建向莆铁路，向莆铁路目前为在建项目并未运营，因此施工中没有外来车辆的干扰，但仍需对挂篮进行必要的防护。施工中临时工程钢筋加工场地、生活区布置均按标准化场地设置在向莆铁路桥下。 连续梁下部结构情况如下：743#墩桩基为11根φ1.5m长32m，承台为尺寸14.6×10×3m，墩为圆端型斜壁实心桥墩，高29.5m；744#墩桩基为11根φ1.8m长43m，承台为尺寸18×10×3.6m，墩为圆端型斜壁实心桥墩27m；745#墩桩基为11根φ1.8m长40m，承台为尺寸18×10×3.6m，墩为圆端型斜壁实心桥墩26m；746#墩桩基为11根φ1.5m长33m，承台为尺寸14.6×10×3m，墩为圆端型斜壁实心桥墩，高29.5m。 743～746号跨间上部结构为单箱单室、变高度、变截面结构，梁全长177.5m，计算跨度为48+80+48 m，箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，桥梁建筑总宽12.28，中支点处箱梁高为6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。全联在端支点、中跨中、及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 1.2主要工程数量 主要工程数量表 项目名称 规格型号 单位 数量 混凝土 C50 m3 2889.780 钢绞线 R=1860MPa t 140.395 Ⅳ精轧螺纹钢 Φ25 t 18.36 普通钢筋 Q235 t 24.336 HRB335 t 1496.051 金属波纹管 Φ70（内） m 2417.792 Φ90（内） m 2710.30 70×19 m 4565.92 防水层 m2 1121.8 2.安全目标 施工伤亡零事故； 对在建向莆线路零损害事故。 3.安全生产保证体系 为了安全、优质、快速地完成挂篮施工任务，我部成立了安全领导小组，全面地对大桥的进行安全过程控制与监控工作。分别由项目经理任组长，项目副经理、项目总工任副组长，工程部长、安质部长项目部技术主管、挂篮施工负责人、材料员、安全员、后勤保障管理员、劳务队负责人、班组长为成员的安全组织机构。