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任务1 电子控制柴油机的原理和特点
电控柴油机又称智能柴油机或电喷柴油机。
取消了传统柴油机的凸轮轴及相关机械部件,
将燃油喷射、气阀启闭、柴油机的起动、
换向、停车和气缸润滑等功能全部由电子控制实
现。
目前智能柴油机已在新装船舶中得到广泛应
用,并逐步成为船舶柴油机的主流机型。
一、电控柴油机原理
传感器为电控单元(核心)提供发动机的当前
工况信息,电控单元对传感器的信号进行分析,
根据预定的控制策略对执行器发出控制信号,控
制喷油量、喷油始点、增压压力、进排气阀正时
等,使燃烧更完善。
二、电控柴油机特点
具有很强的适应性、可靠性、具有各种不同
的操作模式(经济模式、排放控制模式、低负荷运
转模式)、完善的状态监测和控制系统。
1.燃油喷射系统的运转适应性
⑴自由地选择喷射压力。可根据不同工况确
定所需的最佳喷射压力,降低了部分负荷下的油
耗。
⑵精确地控制燃油喷油量。由电磁阀精确控
制喷油始、终点,循环喷油量变动小,各缸供油
均匀,柴油机工作稳定。
⑶可独立地控制喷油定时和喷油速率变化,
实现预喷射和多次喷射,可降低柴油机的压力升
高率,从而降低机械负荷,又保证良好的动力性
和经济性,同时满足低排放的要求。
⑷燃料适应性好。对劣质燃油,可改变喷油
正时和气阀定时,在任何负荷条件下都无可见排
烟。
2.足够的可靠性
发动机具有更长的寿命和维修周期,具有很
低的故障率和良好的维修性能,在整个使用期间
发动机的性能维持不变。
如瓦锡兰RT-flex柴油机的吊缸周期可延长到
三年,MAN BW柴油机的吊缸周期可延长到五年。
3.多种操作模式
可根据需要由操作者选择机器的运转模式,如
经济性模式、排放控制模式、低负荷运转模式等,
并保证发动机一直处于最优化状态运转。
4.完善的状态监测和控制系统
能在线对柴油机进行故障诊断、活塞工作和
燃烧可靠性的监测及对气缸注油的优化等。在线
监测柴油机运转状况,确保各缸负荷均匀,防止
柴油机超负荷,并在故障发生前能早期报警并启
动处理程序。
目前,船用智能低速柴油机的主要机型是瓦
锡兰公司的Sulzer RT-flex系列柴油机与MAN BW
公司的ME系列柴油机。
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