复杂城环境地铁溃砂塌方灾害控制关键技术-山东大学科学技术研究院.PDF

一、项目名称 复杂城市环境地铁溃砂塌方灾害控制关键技术 二、申报奖种 科技进步奖 三、推荐单位 山东大学 四、项目简介 本项目属于交通运输工程领域。 近年来，我国城镇化和城市规模快速发展，地铁建设方兴未艾，截至 2017 年底，我国运营及在建地铁城市 56 座，运营里程 3884 公里，在建里程达5291 公里。因地铁埋深相对较浅，常穿越第四系松散富水砂层，若处置不当极易发生 涌水、溃砂与塌方等地质灾害，导致人员伤亡、经济损失与工期延误，同时，地 铁周边建筑林立、市政交通道路与管网密集，还易诱发建筑倾斜、道路塌陷、管 线爆裂等环境灾害，对城市居民人身安全构成严重威胁，如杭州地铁风情大道塌 方事故、佛山地铁盾构区间塌方事故等。因此，复杂城市环境下地铁溃砂塌方灾 害控制已成为城市地铁安全建设亟需突破的重大工程技术难题。 本项目以国家自然科学基金及一批城市地铁建设工程项目为支撑，历经多年 科研攻关与实践，集成理论、材料、装备与技术创新，攻克了复杂城市环境地铁 溃砂塌方灾害控制的一系列难题，最终创立了成套灾害控制关键技术。主要创新 成果如下： 1、揭示了城市地铁溃砂塌方灾变演化规律与富水砂层注浆加固机理，实现 了溃砂灾害的动态高效判识与注浆加固体性能的定量计算，建立了富水砂层注浆 加固效果与地表管线(建筑物)变形安全协同控制理论，丰富与发展了现有富水砂 层注浆设计理论。 2、研发了一种新型水泥基复合注浆材料及配套生产工艺，解决了富水砂层 无法有效注入的难题，研制了新型偏心回转注浆泵，实现了注浆过程中浆液的稳 压、稳流泵送，为富水砂层注浆加固提供了有效材料与实用装备。 3、提出了基于“量、压、变形”三控的富水砂层注浆设计方法，研发了预 加水平应力超前加固技术及双层膜袋注浆管封固、防坍塌注浆固结等配套工艺， 最终集成创立了复杂城市环境地铁溃砂塌方灾害控制成套技术。 研发成果在我国多个城市地铁工程溃砂塌方及类似地质灾害处治工程中得 到全面应用，成功解决了青岛、南京、济南及徐州等城市地铁工程数十个富水砂 层及类似不良地质体的加固治理难题，受到建设单位和行业内专家的高度评价， 经济效益、社会效益显著。 本项目获国家授权发明专利11 项，发表SCI、EI 等高水平论文20 余篇，多 次在全国召开学术大会和技术培训会，在山东、江苏、吉林等地建立了工程示范 基地，有力促进了行业科技进步，在地下工程防灾减灾领域起到了重要的引领和 示范作用。 五、主要完成单位及创新推广贡献 1.山东大学作为项目第一完成单位，全面负责项目研究工作，其创新推广贡 献主要包括： (1)系统揭示了城市地铁溃砂塌方灾变演化规律与富水砂层注浆加固机理； (2)建立了富水砂层注浆加固效果与地表管线(建筑物)变形安全协同控制理 论； (3)研发了一种新型水泥基复合注浆材料及新型偏心回转注浆泵； (4)提出了基于“量、压、变形”三控的富水砂层注浆设计方法； (5)研发了预加水平应力超前加固技术及双层膜袋注浆管封固、防坍塌注浆 固结等配套工艺； (6)集成创立了复杂城市环境地铁溃砂塌方灾害控制成套技术。 推进了研究成果在青岛地铁、南京地铁、徐州地铁、济南地铁等工程项目中 的推广和应用，保证了工程的安全施工，推动了行业的进步，起到了示范作用。 2.中国石油大学（华东）作为项目承担单位之一，主要负责富水砂层注浆加 固理论及注浆设计方法方面的研究，其创新推广贡献主要包括： (1)提出了富水砂层注浆加固体性能定量计算方法； (2)研发了砂层可视化注浆模拟试验系统的配套注浆装置及监测装置； (3)协助第一完成单位研究了基于“量、压、变形”三控的富水砂层注浆设 计方法。 协助第一完成单位推进了研究成果在青岛地铁工程中的推广应用。 3.中铁工程设计咨询集团有限公司作为项目承担单位之一，主要负责富水砂 层注浆加固理论及注浆设计方法方面的研究，以及现场试验，其创新推广贡献主 要包括： (1)研究了富水砂层注浆加固理论，揭示了富水砂层劈裂-压密-渗透注浆协 同注浆加固机理； (2)结合工程实践，协助第一完成单位研发了系列关键技术及工艺； (3)开展了地铁溃砂塌方灾害控制关键技术现场试验。 协助第一完成单位推进了研究成果在青岛地铁等工程中的推广应用。 4.青岛市