地铁建设施工安全用电管理研究.docx

地铁建设施工安全用电管理研究 【摘要】安全用电管理是地铁建设施工安全管理 的重要内容，本文针对地铁建设施工用电管理中应着重注意 的一些重点方面，进行了较为详细的分析，以帮助地铁建设 单位有关人员及时自查自纠，更加深入的做好地铁建设施工 的安全管理工作。 【关键词】安全用电；文明施工；安全施工 随着西安地铁建设步伐的不断加快，为适应专业化施工 及业主对工程进度的要求，各施工现场经常会存在施工单位 交叉作业的情况。此外，有些施工单位为应付日常的检查， 虽然按照施工现场安全保障体系的要求，制定了相关临时安 全用电专项施工方案，以及施工机械设备的安全用电等有关 管理制度和责任制，但其方案和管理制度的针对性较差，且 对各分包单位的日常管理较为松懈，存在以包代管、施工人 员缺乏现场安全教育、电气基本知识严重缺乏等诸多情况， 致使施工现场存在较多用电安全隐患。在此，针对一些具体 情况进行分析。 1?地铁施工用电风险源分析 由于电力在使用过程中，不容易被人们意识到或及时发 现，存在一定的危险性因素和不确定因素，而安全用电知识 往往没有普及到每一个施工人员和每一个管理人员，特别是 普工、临时工、农民工等等。地铁施工现场从大型起吊机具 到各式手提电动工具等，处处都要使用电力，如果使用不当, 立即就会发生意想不到的事故，例如漏电就可能造成人身触 电，短路造成设备损坏或火灾等恶性事故。 现场很多施工管理人员对以上潜在性危险认识不到位， 存在侥幸心理、麻痹大意、不按照规章制度执行等原因，是 用电事故发生的根源。从施工现场项目部管理人员组成的专 业来看，能基本懂得施工现场临时用电知识的人员很少，对 施工现场临时用电的管理又不予重视。在日常安全用电检查 中，经常由工地电工进行检查，使得作业与检查为同一人， 从而缺乏了对工地电工工作质量的检查监督。 要加强安全用电组织措施落实与提高安全用电技术 管理水平 2. 1对于施工单位使用的用电设备在5台以上或总功率 在50KW及以上的临时施工用电，在编制施工组织设计时， 必须按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求 （以下简称《规范》），编写保证安全用电的组织措施和技术 措施，以及按照所提供的主要用电设备的名称和技术参数， 制作并安装用电设备标识牌。 2.2施工单位应建立、健全用电管理机构并建立用电安 全岗位责任制，组织好使用与维护专业班组，在明确管理机 构或专业班组的职责之后，要建立、健全供用电设施的使用 与维护操作规定，使用与维护人员必须及时学习这些操作规 定，并熟悉本单位的供用电系统。 2.3施工单位为保证人员生命安全和设备安全，必须配 备必要的安全用具和措施，加强对一般作业人员的安全用电 知识培训和做好施工前用电安全交底工作，非授权的一般作 业人员禁止乱动电气设备。 2.4对于现场用电负荷的控制和管理，施工单位应配备 必要的检测设备，例如钳形电流表，在现场用电设备使用高 峰期，及时安排专人巡检，以防止过负荷造成现场电气设备 损坏。 细化落实施工现场安全用电的技术措施 由于地铁施工现场用电存在诸多不确定性危险因素，必 须要采取有效的技术措施进行控制，以将危险程度和发生事 故的可能性降到最低，并杜绝重大事故的发生。对于明显的 危险点可以通过加强安全技术管理及时发现，及时纠正和处 理，但对潜在性的危险点则要通过有关科学技术措施加以防 范，具体要求如下： 3. 1施工现场的变电设施和配电设施 一般施工现场均设置专用的配电变压器或小型变电所 及相应的配电设施，这些变配电设施的安装必须符合《规范》 的要求。 3. 2施工现场的架空配电线路及电缆线路 施工现场的供电线路由架空配电线路和电缆线路组成， 安装应符合《规范》要求。但由于某些施工单位投入不足和 管理不力，临时性用电，乱拉乱接现象屡见不鲜，电缆线路 没有任何保护措施，随地敷设，任其车辆碾压，有些施工单 位为图方便还用铁丝绑扎电缆，甚至将电缆接头浸泡在水中 等等，这些现象都是造成事故的潜在隐患。 3. 3供用电设备的接地保护 用电设备外壳的可靠接地，是防止漏电伤人的有效技术 措施。一般施工现场设有专供施工用的低压侧为380/220V 中性点非直接接地的供电系统（简写为TN-S系统），为此供 电方式采用三相五线制，也就是将保护“接地”和工作“接 零”彻底分开，以确保电气设备的金属外壳安全可靠接地。 另一种目前普遍采用的低压侧为380/220V中性点直接接地 的供电系统（简写为TT系统），此供电方式采用三相四线制。 为确保用电设备的金属外壳可靠接地，金属外壳绝对不允许 接在工作零线（N线）上以防止工作零线断线，中性点位移 造成电气设备外壳带电，危及人身安全，而需要将电气设备 的金属外壳就地打临时接地桩或直接接到系统的接地网上， 接地桩及系统接地网的接地