退火对汽车用582铝合金板材组织与性能的响.pptVIP

在通过不同的退火工艺,研究退火温度、退火时间对汽车用 5182铝合金板材的力学性能、应变硬化指数及显微组织的影响, 为开发成形性能更好的汽车用5000系铝合金板材提供理论依据。 1.研究内容 2.试验材料 试验采用1.4mm厚的5182铝合金冷轧板 合金化学成分(质量分数,%) 3.结果与分析 3.1 退火对板材力学性能和组织的影响 对于同一保温时间，随着退火温度的升高,材料的抗拉强度逐渐 降低,伸长率逐渐升高 对于同一温度,材料随着保温时间的延长,其抗 拉强度降低,伸长率提高 从图2a中可以看出,材料在较低温度退火后,仍然有部分的变形组织。而经380℃的高温长时间退火后,再结晶已经完成,并形成细小均匀的再结晶晶粒,如图2b。 3.2退火对板材成形性能的影响 应变硬化指数n反映材料在塑性变形过程中变形 强化的能力,用它可以来评价材料的拉深性能 随退火温度升高和退火时间的延长,材料的硬化指数逐渐增大，材料的成型性能越好。 (1)5182铝合金板材随退火温度的升高和退火时间的延长,其抗拉强度下降幅度不超过5%,而伸长率和应变硬化指数却大幅提高,当退火温度为380℃ ,保温时间为24h时,分别达到26.5%和0.34。 (2)5182铝合金板材在380℃退火保温24h,材料已完成再结晶,且晶粒细小均匀,断口呈现出良好的韧窝状态,材料拉深性能得到了很大改善。