先张法预应力空心板梁台座的设计与施工-江西公路学会.DOC

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先张法预应力空心板梁台座的设计与施工-江西公路学会

46 45 先张法预应力空心板梁台座的设计与施工 吴永进 涂久根 杨流家 (江西省公路桥梁工程局 南昌 330001) 摘 要:本文主要介绍了先张法预应力空心板梁台座的组成部分的强度及稳定性验算,以及台座施工中应注意的事顶。 关键词:桥梁工程;先张法;台座;设计;施工 0 前 言 预应力技术自1928年问世至今,已广泛地运用于各个领域,特别是在桥梁工程的施工中得到了广泛运用。根据预应力筋张拉先后顺序,桥梁工程中分先张法和后张法两种方法。先张法因其施工工艺简单、能大批量生产、经济和质量稳定,而广泛地运用于公路桥梁工程中。但先张法施工前得先建立临时张拉台座。而台座是生产先张法预应力混凝土梁板的主要构件,用于承受张拉预应力钢筋时的反力。台座的稳定性、可靠性、安全性、经济性直接影响到先张法预制场正常顺利的运转。昌樟高速公路6标段药湖高架桥1#~110#孔均为20m先张法预应力空心板梁,中梁及边梁共计1766片,现就该先张法预制场台座的设计与施工,作一介绍。 1 预制场的总体布置 由于需要生产的空心板梁数量较大,同时工期也较紧,为确保在合同规定的工期内保质保量地完成施工任务,考虑到空心板梁安装及当地实际地形的情况,项目部决定在35#墩至65#墩左侧征地4公顷设置空心板梁预制场,该块场地处于当地的农田内,表层为耕植土,下层为砂质粘土。 预制场分为预制区、存梁区、搅拌站、仓库、钢筋制作区及生活区。预制区又分为4块独立的张拉台座,纵向2排,横向2排,每块张拉台座设4条张拉底板,每条张拉底板可同时生产空心板梁4片。整个预制场理论上满负荷可同时生产空心板梁64片。 2 先张法预应力台座的设计 2.1空心板梁的断面型式 先张法空心板梁预应力筋为φj15.24(7φ5)的高强低松驰钢铰线,每片先张法板梁设计有15根钢铰线,布置在底板呈直线分布,断面型式见图1。 部分预应力有效长度范围以外部分采用硬塑料管 套住,进行失效处理,以减少端部局部承压力。预应 收稿日期:2005-03-31 力钢铰线标准强度Ry=1860MPa, 张拉控制应力为1395MPa。 采用自锚式千斤顶张拉钢 铰线。钢铰线张拉顺序为: 单位:cm图1中板钢铰线布置示意图0→初始应力→103%σk 单位:cm 图1中板钢铰线布置示意图 预应力混凝土设计标号为C40。 2.2台座的设计 先张法台座采用传力柱、系梁连接的框架箱式结构布置,使整个张拉台座形成一个整体。台座张拉端与锚固端端头均采用加大加深的型式,以防止张拉台座在4条底板均完成钢铰线张拉时(即台座的最不利受力时)倾覆与滑移,传力柱尺寸为b×h=550mm×750mm,台座的各混凝土部分均采用C30混凝土。 一块台座纵向总长度组成为92m,台座的布置及 各部位具体尺寸见图2,图3。 图2 一块张拉台座横向布置图 单位:m 图3 一块张拉台座纵向布置图 单位:m 台座的设计计算主要包括:台座的抗倾覆验算,抗滑移验算,传力柱的配筋计算,钢横梁的选取验算,砂箱的设计,限于篇幅,本文选取部分进行表述。 2.2.1台座的抗倾覆验算 首先建立台座的受力计算模型,当同一个台座中4条底板全部张拉完成时,即为台座抗倾覆的最不利受力情况,受力模型见图4。 图 图4 台座抗倾覆计算简图 单位:m 取整块张拉台座作为受力分析对象,所需各基础数据为:台座各部分混凝土部分均采用C30混凝土现浇,单位重为24kN/m3,钢铰线张拉控制应力为1395MPa,其公称截面积为139.98mm2。 取台座绕O点的力矩,不考虑20cm厚传力柱间混凝土调平层及5cm水磨石底板的作用,并忽略土压力的作用。 最不利荷载:N=1395×139.98×15×4=11717KN,G1=11.31×1.8×2×2400×10=978KN,G2=0.55×0.75×5×5×2400×10=248KN,h1=1.0-0.75=0.25m,L1=6m,L2=2.5m,则: 平衡力矩:Mr=G1×L1+G2×L2=978×6+248×2.5=6488KN·m 倾覆力矩:MDV=N×h1=11717×0.25=2929 KN·m 抗倾覆安全系数: (安全) 2.2.2传力柱的设计 图2 一块台座布置图 单位: 图2 一块台座布置图 单位:m 传力柱的计算长度L0根据两端固定及现场实际情况整体考虑进行取值,取L0=0.225×(92-4)=19.8,则计算长细比λ=L0/b=19.8/0.55=36,通过查表得纵向弯曲系数=0.4。 当同一个台座4条底板钢绞线全部张拉完成时,即为传力柱的最不利受力情况,每条传力柱的最不利荷载=(1395×139.98×15×4)/5=2343KN,计算时取=2400KN,轴心受压构件正

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