汽车起重机的举升机构的设计【含CAD图纸】.docx

任务书（理工类） 学生姓名： 专业： 班级：学号： 指导教师： 职称： 完成时间： 毕业设计（论文）题目： 汽车起重机举升机构的设计 题目来源 教师科研 课 题 纵向课题（） 题目类型 理论研究（） 直属号7n 请所括“ ??在目打 注接项内 横向课题（） 应用研究（） 教师自拟课题（J） 应用设计（丁） 学生自拟课题（） 其 他（） 总体设计要求及技术要点： 汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室 与起重操纵室分开设置。论文首先针对国内外发展现状及设计内容作出相关概述。其 次，按照起重机举升机构的设计过程，完成对机构的选型、机构的受力分析和计算、 液压系统的设计。 工作环境及技术条件： 对汽车起重机举升机构进行结构设计、液压系统设计。 工作内容及最终成果： 1、 介绍国内外汽车起重机的发展概况； 2、 汽车起重机举升机构的进行结构设计； 3、 对举升机构的液压系统进行设计； 4、 最终成果为汽车起重机举升机构的设计报告。 时间进度安排: 广泛查阅参考资料，重点阅读重要参考文献; 汽车起垂机举升机构的结构设计； 举升机构的液压系统进行设计； 撰写论文，准备答辩。 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任意见： 教研室主任签字： 年 月 日  开题报告 学生姓名 专业 班级 指导教师姓名 职称 工作单位 北华航天工业学院 课题来源 横向项目 课题性质 结构设计类 课题名称 汽车起重机举升机构设计 本设计的科学 依据 （科学意义和应 用前景，国内外 研究概况，目前 技术现状、水平 和发展趋势等） 举升机构是起升货物并使它产生升降运动的机构 它是起重机中最 主要和最基本的机构。本设计采用液压起升机构。油马达经过减速后驱 动滚筒旋转，使钢丝绳绕进卷筒或由卷筒放岀，从而使吊钩升降。卷筒 的正反向转动是通过改变马达的转向达到的而机构运动的停止或使货物 保持在悬吊状态是依靠棘轮停止器来实现的。举升机构包括了吊具、卷 筒、减速器、制动器、电机等多方面。 设计内容和预 期成果 （具体设计内容 和重点解决的技 术问题、预期成 果和提供的形 式） 总体设计要求及技术要点： 木文主要研究设计随车起重运输车举升机构，对举升机构的组成和 工作原理进行简单阐述。主要针对卷筒和减速器做详细的设计计算和强 度校核，对于其他部件进行简单设计和选用。 拟采取设计方 法和技术支持 （设计方案、技 术要求、实验方 法和步骤、可能 遇到的问题和解 决办法等） 随车起重机是安放在载货汽车上的一种附加起重设备。它属于臂架 型起重机，其运行支承装置采用气轮胎，可以在无轨路面上行走。与其 他起重机相比，随车起重机把起重和运输功能结合起来，不仅节省劳动 力，而且节约能源、减少费用，也由于设计和制造随车起重机的技术进 步，使其牛产有了较大的发展。 举升机构用于实现货物的升降，它是任何起重机不可缺少的部是起 重机中最重要与基木的部分。其工作的好坏，直接影响到整台机构的工 作性能。  实现本项目预 期目标和已具 备的条件 （包括过去学 习、研究工作基 础，现有主要仪 器设备、设计环 境及协作条件 等） 工作内容及最终成果： 第一部分绪论。 第二部分 举升机构方案选用分析。 第三部分举升机构基本参数计算。 第四部分举升机构各组成设计与选用。 第五部分技术经济性分析。 第六部分结论与参考文献。 4.预期结果 绘制工程图纸4张，装配图2张，AO^Al零件图2张。A1编写设计 讣算说明1份，翻译相关外文文献1篇 各环节拟定阶 段性工作进度 （以周为单位） 第1周一第2周 毕业实习，收集资料，撰写实习报告。 第3周 撰写开题报告 进行开题答辩。 第4周一第5周 举升机构的基本参数计算。 第6周一第7周 钢丝绳的设计与选用。 第8周一第9周吊钩的设计和选用。 第10周一第11周卷筒设计。 第12周一第13周减速器设计。 第14周撰写说明书。 第15周一第16周 应用计算机绘图。 第17周整理设计资料打印输出提交设计资料。 第18周准备答辩论文评阅。 第19周毕业设计答辩。  开题报告审定纪要 时间 地点 主持人 参会教师 姓名 职务（职称） 姓名 职务（职称） 论 证 情 况 摘 要 ?i己录人： 指 导 教 师 意 见 指导教师签名： 年 月 日 教 研 室 意 见 教研室主任签名： 年 月 日 汽车起重机起升机构和液压系统的设计摘要 本设计介绍了汽车液压起重机的工作原理，并详细介绍了起升机构设计计算 的全过程，其中包括起升机构的工作原理，参数确定，结构设计等。该设计汽车 起重机的起升机构采用定量高速液压马达，减速器，制动器，联轴器及卷筒组成。 根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行 分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要