疲劳加载下纤维复合材料的剩余强度.PDF

第 16 卷 第 3 期 复 　 合 　 材 　 料 　 学 　 报 V o l. 16　　N o. 3 1999 年　 8 月 A CTA M A T ER IA E COM PO S ITA E S IN ICA A u gu st　　1999 疲劳加载下纤维复合材料的剩余强度 顾　怡 　姚卫星 　 (南京航空航天大学 民航学院, 南京 2 100 16) ( 南京航空航天大学 航空工程系, 南京 2 100 16) 摘　要　回顾了纤维复合材料在疲劳加载下的剩余强度的描述方法和试验结果, 并按照纤维复合 材料中疲劳损伤发展的行为, 提出了一个描述纤维复合材料的剩余强度的模型, 该模型考虑了疲 劳损伤在纤维复合材料中产生和扩展的特征, 试验结果与理论描述吻合较好。 关键词　剩余强度, 疲劳, 纤维复合材料, 疲劳损伤 中图分类号　TB 330. 1, O 346. 2 　　疲劳加载下纤维复合材料的剩余强度是复合材料的重要性能之一, 它常常是复合材料疲 劳寿命预测的基础。复合材料在疲劳加载过程中由于各种各样损伤的出现而使其强度退化, 这 [ 1 ] 种退化综合地反映了材料中的损伤程度。 . . 等人 指出: 纤维复合材料多向层 K L R eif sn ider 合板在疲劳过程的开始阶段, 基体中迅速产生大量裂纹, 之后裂纹达到饱和, 出现纤维随机断 裂, 在疲劳寿命的后期将出现层间开裂和大量的纤维断裂, 继而导致复合材料的破坏。相应于 这种典型的损伤发展过程, 纤维复合材料的强度和刚度也会呈现相应的变化。本文由此提出了 一个描述纤维复合材料剩余强度的模型, 发表在文献上的大量的试验数据被用于验证本文提 出的模型, 比较结果表明本文提出的模型具有较好的预测能力。 1　剩余强度模型 　　剩余强度不仅与载荷的循环数 有关, 而且还与加载的应力水平有关, 即: n R (n ) = f (n , S m ax , R ) ( 1) 式中的R (n ) 为 n 次疲劳加载后复合材料的剩余强度, S m ax 为疲劳载荷的最大值, R 为疲劳载荷 S m in 的应力比。 = , 它必定满足下列二个边界条件: R S m ax R (0) = (2a ) u lt R ( ) ( ) N = 2b m ax 式中 u lt 为材料的静拉伸强度。本文将先对已有的主要的剩余强度模型作一简要的回顾, 然后 提出一个