行业标准项目建议书建议项目名称中文机载温度传感器性能.DOCVIP

PAGE PAGE 2 附件1： 行业标准项目建议书 建议项目名称 (中文) 机载温度传感器性能测试要求——静态示值误差、恢复特性、动态响应与测温偏差 建议项目名称 (英文) Test requirements for airborne temperature sensor’s property——static error of indication, recovery characteristic, dynamic response and temperature measurement deviation 制定或修订 ■制定 □修订 被修订标准号 采用程度 □IDT □MOD □NEQ 采标号 国际标准名称 (中文) 国际标准名称 (英文) 采用快速程序 □FTP 快速程序代码 □B □C ICS分类号 ICS 49.080 中国标准分类号 V26 牵头单位 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 体系编号 参与单位 航空工业天津航空机电有限公司、航空工业（苏州）雷达与电子技术有限公司、中国飞行试验研究院 计划起止时间 2017年12月-2018年12月 目的、意义或必要性 通过对机载温度传感器的性能测试方法进行系统研究，包括静态示值误差、恢复特性、动态响应与测温偏差等测试方法研究，制定测试要求，从而实现国内机载温度传感器性能测试方法的统一与规范化，为机载温度传感器的性能测试提供可供参考的依据，提高机载温度传感器使用的准确性、可靠性，为温度参数的有效获取提供可靠的依据。 范围和主要 技术内容 本要求规定了机载温度传感器的测试特性、测试条件、测试项目、测试方法、测试结果的处理。 本要求适用于新制造、使用中或修理后的热电偶式和热电阻式民用飞机机载温度传感器的测试，包括静态示值误差测试、恢复特性测试、动态响应测试以及测温偏差测试。 国内外情况 简要说明 1.欧美发达国家机载温度传感器一般由专门的仪器仪表公司来研制，其中知名的生产厂商有Emerson、Honeywell、Rotadata、Nanmac、TCP、Omega等，这些厂商大多具有多年温度传感器研发、生产的历史，所提供的温度传感器性能可靠，功能完善。机载温度传感器主要采用基于热电偶、热电阻的温度传感器。美国航空航天局（NASA）在校准风洞上对温度传感器的恢复特性、动态特性和辐射误差测试方法及理论进行深入研究，并提出了完善的测试方法及描述这些特性的参量。美国在机载温度传感器的测试方面，尤其是在温度传感器的稳态与动态测试方面，开展了大量系统的研究工作。欧美国家的机载温度传感器，在大量性能测试数据的基础上，目前已实现了标准化，传感器制造商向飞机制造商提供可选的系列化机载温度传感器产品。 国内的机载温度传感器，已逐步由研仿走向自研，但目前标准化的工作尚未展开。对于机载温度传感器，需要进行大量的性能测试，以满足其适航性的要求。国内对于机载温度传感器的静态示值误差测试，目前都是由温度传感器制造商来完成，通常是依据企业内部的测试方法进行，测试方法缺乏规范性和一致性，难以保证测试结果的准确与统一。航空工业计量所从1979年开始，陆续建立起了常温校准风洞、900℃热校准风洞和1700℃热校准风洞，在温度传感器的稳态与动态测试方面，进行了不少研究工作。对于恢复特性和辐射误差测试，与美国NASA进行了间接的比对，取得了比较满意的结果。另外，航空工业计量所还在温度传感器的稳态与动态性能以及传感器的规范化设计等方面做了相关的研究工作。目前国内对于温度传感器在常规环境下的恢复特性和动态特性测试，具有相对成熟的方法，而对于测温偏差测试以及雨雾环境下的恢复特性和动态特性测试，方法尚不成熟，需要通过本项目进行深入研究。与欧美发达国家相比，我国此前的技术积累相对较少，现阶段及今后相当一段时间内需要对各类机载温度传感器进行全面的性能测试，以便对机载温度传感器进行误差修正，为民机研制、生产和使用过程提供准确的温度测试数据，并为今后的机载温度传感器标准化工作奠定必要的基础。 2.法国有国家标准NF L72-415-1966机载温度传感器，针对机载温度传感器的校准和测试，做出了详细的规定。由于该标准年代较早，据分析，目前应有替代版本，但未能获取最新相关信息。美国颁布的军用标准MIL-P-257268对军用机载温度传感器的测试项目、测试设备与测试方法等都做出了详细的规定。国际标准中的测试方法，可以部分借鉴。 3.国内目前无专门针对机载温度传感器的性能测试要求，国军标GJB 7396-2011《热电偶温度传感器通用规范》，对军用热电偶式温度传感器的环境试验、动态特性校准等做出了规定，而对于温度传感器的恢复特性、测温偏差校准等均未提及。国军标GJB 2433-95《-70~300℃