车辆性能分析、配件辅助决策支持系统——系统结构研究与设计.pdfVIP

第一章绪论 1．1课题背景 设计一款新型车辆时，为了达到车辆设计的性能指标，需要对相关的车辆 配件产品进行选型、性能分析。车辆性能分析【l】的工作是根据车辆当前配置的 参数，计算出该车的实际性能，如：动力性、燃油经济性等。车辆配件选型的 目的则是根据给定性能指标，从该车的预选配件库选出一套合适的配置。它们 都是车辆设计中不可缺少的重要环节。其中，车辆配件选型是个半结构化问题， 它涉及到大量的数值计算，与工程技术人员的经验和知识也有着密切的关系。 当前国内的车辆制造商主要依靠手工办法对车辆配件进行选型。手工选型不但 工作量巨大，而且缺乏定量的评定依据，其结果往往不够理想，工作效率很低。 随着现代信息技术的发展，如何将计算机技术和人工智能技术应用到汽车 设计的性能评价和车辆配件选型上，以提高汽车性能评价的精度、车辆配件选 型的合理性和工程技术人员的工作效率，研制车辆性能分析、配件选型辅助决 策支持系统是汽车设计研究领域中急待解决的课题。 本课题来源于江淮汽车合肥工大汽车研究院项目；“汽车试验数据集成与辅 助决策系统”。本文针对决策支持系统(DecisionSystem，简称DSS)12J Support 和汽车性能分析及配件选型展开研究，皆在研制《车辆性能分析、配件选型决 策支持系统》，以实现江淮汽车集团车辆性能分析和配件选型的智能化，指导工 程技术人员对车辆配件产品做出科学、合理、正确的选型，从而极大的提高我 国车辆设计的水平。 1．2研究现状 (1)DSS的研究现状 Information DSS构建在管理信息系统(ManagementSystem，简称MIS) 以及人工智能等学科的基础上，主要用来解决半结构131、非结构化问题。DSS已 在当前很多领域取得了成功的应用14J。 从20世纪70年代提出DSS以来，DSS体系结构的研究已经得到很大发展。 结合DSS的发展过程，依据DSS组成部件的体系结构可以把它分成3种基本型： ①基于N库的DSS体系结构 1980年Sprague提出了决策支持系统两库三部件结构，即对话部件、数据 部件、模型部件。该结构形式明确了DSS的组成，也间接地反映了DSS的关键 技术：模型库管理系统、部件的接口、系统的综合集成。该结构形式对DSS的 发展起了很大推动作用。后来人们在Sprague的基础上对系统部件扩充，增加 了方法库、知识库、文本库等部件，形成了基于N库的DSS体系结构。 ②基于知识的DSS体系结构 子系统(LS)、知识子系统(KS)、问题处理子系统(PPS)三部分组成。 ③基于数据仓库和数据挖掘的DSS结构 挖掘(蹦)弓{入BSS，鳃决了DSS数据来源与数据处理方面的缺陷，进而形成 了基于数据仓库和数据挖掘的DSS。 当前研究得最为广泛的是基于N库的DSS结构。然而DSS结构的设计需要 结合实际问题来进行，通常的研究都只是从理论上展开，并没有给出具体的设 计方案。因此，目前很多关于DSS的研究仅浮于理论上，与实际应用还有一定 距离。 (2)同类系统的研究情况 当前国内尚未有采用DSS辅助车辆配件选型、分析车辆性能的软件。少数 国外车辆制造商采用试验分析软件辅助配件选型，虽取得了一定效果，但这些 软件主要采用定量分析手段帮助人们进行配件选型，对一些非结构化问题尚未 解决，与工程人员的追求目标还有很多差距。 上述试验分析软件主要存在以下三点不足： ①将分析方法(计算公式)固定在应用程序中。这样的系统无法满足用户 按需增减、调整公式簇的要求。 ②无法完成对同一车辆的性能比对，或操作方式过复杂。 ③往往只能解决固定的问题，系统的可扩展性、通用性都较差。 1．3本文的研究内容 本文的研究内容是设计一款用于解决汽车性能分析、配件选型问题的DSS。 文章首先分析了设计VPEFS-DSS系统所需的几项关键技术：采用ORM技术的分 层信息系统设计思想、实数型编码遗传算法等；然后通过分析用户对系统功能 的需求，确定系统要完成的实际功能；并根据DSS的N库结构(模型库、方法 库、数据库)划分系统的子系统及相关模块；接着详细的介绍了系统各子系统 以及模块的实现过程；在文章的最后介绍了VPEFS．DSS原型系统的功能，并通 过一个实例的运行来验证原型机的车辆性能分析、配件选型功能。