民生银行事业部制改革启示1.docVIP

民生银行事业部制改革启示 2013年02月05日?17:12??英大金融? HYPERLINK /snapshot/news/ \l J_Comment_Wrap ???л??(1?????) HYPERLINK javascript:void(0); \o HYPERLINK javascript:void(0); \o 加大字号 　　事业部制改革需要天时、地利、人和。除了良好的政策环境，一个企业不断实施改革的习惯，企业的决策层和各级管理团队对于改革的认同，同样非常重要。民生的做法和经历具有较强的借鉴作用。 　　文? |? 胡文龙 　　2007年，中国 HYPERLINK /realstock/company/sh600016/nc.shtml \t _blank 民生银行(7.58,0.00,0.00%)大胆尝试了事业部制改革并获得了成功，这一开拓性的举措引起了全行业乃至全国的关注，引发了重重争议的同时也引发了多家同行纷纷效仿，以致掀起了国内银行业以事业部制为依归的组织模式改革的热潮。时隔5年之后，我们重新探讨民生银行为何能够领国内银行之先，成为第一家成功实施事业部制的银行；并在此基础上分析这样的管理模式有何特点，被采用后在中国有没有遭遇“水土不服”，哪些地方还需要突破和提升，可能有着重要的意义。 　　事业部制的“魔力” 　　事业部制结构最早起源于美国的通用汽车公司赶超对手福特公司的努力。在20世纪20年代初的美国市场上，福特公司牢牢占据了60%的市场份额，通用汽车公司却只有其五分之一的规模：12%。 　　为此，通用汽车公司采取了很多举措，例如合并收买许多小公司。但是，不但与竞争对手福特公司的巨大差距始终难以缩小，而且，随着企业规模的急剧扩大，很多新问题相继涌现：日益增多的产品种类和经营项目协调难度增加，内部管理困难重重，难以对市场进行有效整合，等等。 　　时任通用汽车公司常务副总经理的P·斯隆参考杜邦化学公司的经验，以事业部制的形式于1924年完成了对原有组织的改组，成为实行事业部制的典型，因而事业部制又称“斯隆模型”。依据事业部制而展开的公司整顿让通用汽车公司获得了很大的成功，1925年，其在美国汽车市场的份额最终超过了老对手福特汽车 HYPERLINK /fordchina?zw=finance \t _blank [微博]，夺过了市场老大的位置。 　　40年之后，20世纪70年代，美国商业银行同处于上升期的通用汽车公司遭遇了相似的问题，于是也纷纷采用了事业部制。当时，随着美国政府对银行业经营范围和地理区域管制的逐步放松，包括花旗和摩根大通在内的很多大型银行迅速扩张。而如同曾经的通用汽车公司一样，随着规模增长和业务增加，“生产导向型”的直线职能制越来越无法适应复杂的市场、业务和管理要求，而必须转向以客户为中心、以开发新产品为宗旨的“市场导向型”新型组织结构。因此，给通用带来飞跃的事业部制便成为这些商业银行竞相青睐的选择。20世纪70年代中后期，事业部制开始取代直线职能型结构，并在80年代迅速为西方商业银行所普遍采用。 　　时隔30多年后，民生银行也借事业部制改革在国内银行业“一炮而红”，业绩上升明显。因卓越的市场表现和强大的品牌影响力，在中国企业500强榜单中排名大幅度上升，2012年位列榜单第77位，较2011年上升了72位，同时位列中国企业效益200佳第14位。 　　“良药”好在哪里 　　很多人会问，在国内，为什么是民生而不是别的银行率先成功试水了事业部制改革？答案首先是压力。 　　在民生银行推行事业部制改革的前夕，国际银行业推行事业部制已近30年，但在 HYPERLINK /realstock/company/sh601988/nc.shtml \t _blank 中国银行(2.53,0.00,0.00%)业界，大家所持的态度更多的还是疑惑和观望。随着民生银行之前国内几家曾尝试进行事业部制改革的银行都相继折戟，人们不禁担心，在中国行政体制和对应的经济体制下，事业部制行不行得通，能不能发挥优势？民生银行当然也难免会有疑虑。 　　2006年之前，民生银行一直是增长最快的银行。2000～2006年的规模和贷款年复合增长率分别为47.5%和53.0%，远远领先于同业。但是，在连续多年积累了规模基础的同时，资本金不足开始成为民生银行规模扩张的最大制约，通过新开机构保持高增长势必难以为继。同时，分支行业务拓展惰性上升、公司成本收入比过高等负面效应逐渐显现；招商、中信和兴业等同业的飞速发展也给民生以咄咄逼人的竞争压力。 　　压力之下，民生银行终于决定放下包袱，背水一战。事业部制改革前，民生银行跟别的商业银行一样，采用的经营模式和组织形式是传统的总分行式直线结构。这种结构在银行规模较小时，可以使总行的命令和政策得到