提高1140千瓦柴油发电机冬季启动成功率(4-13)..ppt

a、严格 执行《呼和浩特 供电局移动发电 车维护、保养、 运行规定》，按 要求对设备进行 周期维护保养。 近一年来通过小组成员的团结协作，共同努力，圆满完成了这 次课题活动，达到了预定目标，为我们应急保电工作提供了有力的 硬件保障；针对目前复杂多变的用电情况，我们小组在实际工作中， 将把本次活动所取得的成效进一步巩固，继续加大对发电机在应急 供电工作中出现的实质问题进行深入研究；为加强应急保电能力， 进一步提高客户满意度，下一步我们QC小组的活动课题为“缩短对 重要用户停电抢修的应急保电在途时间”；今后我们将不断总结经 验、开拓创新，为全面建设“蒙电杯”优质服务窗口、争创“一流” 首府供电企业做出积极的努力！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 呼和浩特供电局大用户管理处 保电先锋QC小组 二0一一年三月 活动课题：提高1140千瓦应急柴油发电机冬季启动成功率 小组名称：大用户管理处保电先锋QC小组 注册时间：2010年3月 课题类型：现场型 活动时间：2010年4月-12月 活动次数：18次 小组人数：4人 制表时间：2010年4月 制表人：李晓兵 1140千瓦柴油发电机发电工作流程 启动前 检查 燃油检查 机油检查 空滤检查 停机检查 清理现场 防冻液检查 (一)根据选定课题，首先我们通过绘制机组发电工作流程图，展开了对冬季启动成功率现状调查。 分闸断电 合闸送电 电压频率监测 机组启动 (二)针对1140千瓦柴油发电机冬季启动成功率低现状，小组进一步对影响设备冬季启动成功率因素进行了调查。 机体预热系统故障 10 调查结果：小组通过2009年冬季1140千瓦柴油发电机使用管理记录数据，计算得出在冬季平均气温零下14度情况下，机组的启动成功率仅仅只有41.7%，也找到了机体预热系统故障，是影响启动成功率低的主要问题，占到所有影响因素的71.4%。 提高1140千瓦应急柴油发电机冬季启动成功率达到80% 机体预热系统故障占到总因素的71.4%，是本次课题主要攻克的问题，只要我们将机体预热系统故障解决，1140千瓦柴油发电机冬季启动成功率将达到：（根据记录数据统计，预热系统故障影响10次，总因影响14次，成功启动投入使用10次，启动累计次数24次。）我们对设定的活动目标值进行了可行性分析。 设备停放室外 气温骤降 机组密封、保温环境差 材 料 机油粘度增大 防冻液出现结晶 机油防冻液超过使用周期 电瓶使用管理不力 体机冷却液温度偏低 机体预热器缺陷 设 备 电瓶亏电、启动电压低 燃油结蜡堵塞 油管油泵、过滤器故障 空气滤清器故障堵塞 油箱柴油标号高 油管老化、油路漏气堵塞 空气滤清器进气不畅 工作主动性差责任心不强 理论学习不扎实 对设备系统知识掌握不够 人 员 不按照规程维护保养 机体预热系统故障 环 境 （通过影响机组冬季启动成功率的主要问题，小组人员利用头 脑风暴法，主要从人员、设备、材料、环境四个方面展开了深入细致的系统分析。） （针对9条末端因素，小组认真编制了要因确认表。） 结论：小组认真 对照末端因素分析情况， 进一步结合2009年冬季 1140千瓦柴油发电机保 养维护记录，经过逐一 测试验证，最终确定四 项因素为要因。 油管老化、油泵漏气堵塞 机体冷却液温度偏低 机组密封保温差 柴油标号高 （对照四项主要因素，小组经过认真分析、反复讨论，详细制定了对策表，确定了具体对策与措施，明确了完成时间及负责人。） （小组认真按照对策表对应的要因逐一的展开了对策实施。 ） 由于机组原来配 置预热器达不到机体 预热要求，1.5千瓦功 率小，造成小马拉大 车，故障返修率高， 小组通过购买2组3KW 的预热装置，进行了 改装；另外考虑到野外应急，我们又备装了5KW小型汽油发电机，通过随机发电进行机动预热，以确保发电机组在冬季野外恶劣气候条件下也能正常启动使用。 a、机体冷却液温度情况对比表： 结论：小组于10月29日通过改装成两组3千瓦预热装置，备 5KW小型汽油发电机对机组进行预热。经测试，对提高冬季启动 成功率有直接帮助，此策非常有效。 制表时间：2010年11月 制表人：李晓兵 由于我地区 冬季-35#低标号 柴油供应紧张， 无法满足发电机 应急用油，小组 成员二级师赵庆 华于10月23日与 凌峰加油站负责人签订供用油协议。 结论：小组通过签订供用油协议，保证了机组冬季全天候低标　　　　　 　　号柴油用油充足，有效防止了油路结蜡堵塞，经