机车车辆滚动试验台测试系统的综合抗干扰技术研究-中国科技论文在线.PDF

____________________________________________________________________________ 第 卷 第 期 机械科学与技术 ∂ 年 月 ∞≤≤≥≤∞≤∞⁄×∞≤≠ Ξ 实验研究 机车车辆滚动试验台测试系统的综合抗干扰技术研究 林建辉 陈建政 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 林建辉 摘 要 在机车车辆滚振模拟试验中 动态应变测试系统是最重要也是最常见的 本文 ∀ 以动态应变测试系统的工频干扰现象及屏蔽方法为实例探讨本测试系统的综合抗 干扰措施∀ 关键词 机车车辆滚振试验台 测试系统 抗干扰技术 中图号 × 引 言 原测试系统的具体接线图如图 所示 应变电桥的供 ∀ 对于滚振模拟测试系统的工作环境而言干扰是相当 电电源是 内部直流稳压电源 经过双芯屏蔽线给电 大的≈∀ 由于工作时四台• 的电机及二万伏的高压输 桥供电 其余的信号全部使用同轴电缆的芯线连接 同轴电 变线的存在 使得在其空间内存在着很强的电场 磁场 交 ! ! 缆的外层全部连到一起 集中在 点 点接在什么地方 Α Α 变电磁场 这些因素的存在将引起很强的工频干扰 它轻则 视具体情况而定多数情况下是在测试线附近接地∀ 使测试系统产生测量误差重则使测试系统无法工作甚至 损坏 因此 如何屏蔽或减少这些干扰 对该测试系统的影 ∀ 响就显得十分重要∀ 在滚振模拟试验中 动态应变测试系统是最重要也是 最常见的 例如测力轮对的应变测量 构架应力测量 应变 式加速度传感器的加速度测量应变式振动传感器的拉压 力测量等都离不开应变测试系统∀ 本文拟以动态应变测试 系统的工频干扰现象及屏蔽方法为实例探讨本测试系统 图 系统原接线图 的综合抗干扰措施∀ 系统的组成及其特点 该系统由三部