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车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施 掌上车身 2016/03/15 目 录 提 纲 一、橘皮的定义 二、橘皮成因理论分析 三、橘皮的检测方法 四、橘皮形成的影响因素和控制措施 一、橘皮的定义 当光线聚集在漆膜表面时，其外观可以看到光亮区和非光亮区的反差，漆膜表面就会出现大小凹凸不平的亮暗波纹，光泽的变化不能控制漆膜表面凹凸不平的视觉效果，这种效应称为“橘皮”，涂层表面类似橘子皮形状的波纹称为“橘皮”。 橘皮的另一种定义： 光泽和映象清晰度常用于控制涂层的外观。然而即使光泽度很高的涂膜，其表面的波动度也影响着整个涂膜的外观，同时认为光泽测量也控制不了波动的视觉效果，这种效应被称为“橘皮”。橘皮或微波动是尺寸在0.1～10mm之间的波纹状结构造成的。在高光泽的涂层表面，人们可看到波状、明暗相间的区域。可以区分2种不同等级的波动：长波动也称为橘皮，这是在2～3m的距离上能观察到的波动；另一种叫短波动或微波动，这是间距约50cm处观察到的波动。要指出的是有时为了遮盖底材的表面缺陷或者获得特殊的涂层外观会有目的地设计一定的波动度或波纹结构。因此“橘皮”也可定义为“高光泽表面的波状结构”，其使漆层表面产生斑纹、未流平的视觉外观。 涂料喷涂后，工件表面的涂膜在干燥过程中会产生有规则的流动现象，随着溶剂的蒸发，在涂膜表面形成较高的表面张力，并且粘度增大而温度下降，这样造成涂膜里层与表层之