武汉理工大学考研专用 第9章 滚动轴承设计..ppt

例20－1 某传动装置，轴上装有一对6309轴承，两轴承上的径向负荷分别为：FR1＝ 5600 N，FR2＝ 2500 N，Fa= 1800 N，轴的转速为n＝ 1450 r/min，预期寿命为Lh′＝2500h，工作温度不超过100℃，但有中等冲击。试校核轴承的工作能力。若工作能力不满足要求，如何改进？ 解答： 1．确定轴承轴向力FA1，FA2： 由组合结构可知，轴承I（左端）为固定支承，轴承II为游动支承，其外部轴向力Fa由轴承I承受，轴承II不承受轴向力，两轴承的轴向力分别是FA1＝Fa＝1800N，FA2=0 。 2．计算轴承当量动载荷P1，P2 由手册查得6309轴承的Cr＝ 40.8 KN，COr= 29.8 KN, 有中等冲击，查P353表20-11得 f p=1.5 因轴承I同时承受径向载荷和轴向载荷，故： 查P352表20-10由插值法 e = 0.26+ 而轴承II，因其只承受纯径向载荷，则 3．校核轴承工作能力 4．改进措施 改选轴承型号为6409轴承,经计算（计算过程略）满足轴承寿命要求。 例20－3 蜗轮轴上安装有一对30207轴承，轴承上的载荷分别为FR1 ＝ 5000 N，FR2＝2800 N，轴向载荷Fa＝1000 N，工作温度低于125℃，载荷平稳，n＝720 r/min。试计算两轴承的寿命。 解答： 对于30207轴承，Cr = 51.5 KN，e = 0.37，Y = 1.6 1.计算轴承轴向载荷 2.计算当量动载荷P1，P2 3.计算两轴承的寿命Lh1，Lh2 例20－4下图为双级斜齿圆柱齿轮减速器输出轴的轴系结构图，齿轮用油润滑，轴承采用脂润滑。试分析轴系结构的错误，在有错误处标明序号，说明原因并提出改正方法。 1．联轴器顶住端盖，产生摩擦磨损，应设计一定位轴肩； 2．轴承盖与轴应有间隙，并设有密封件； 3．应加调整垫片，箱体加工面与非加工面应分开； 4．轴承端面距箱体内壁应有一定距离，5．齿轮无法装拆; 6．键槽应与联轴器处键槽设置在同一方位上，且键顶部与轮毂键槽之间应有间隙,键应局部剖开﹔ 7．轴过长； 8．不应该开键槽，且此段轴过长，顶住了端盖； 9．轴肩过高，不便于轴承拆卸； 10．轴承没有轴向定位，可设轴套定位，且轴承内圈外侧未固定； 11．键过长，并且与齿轮处的键不在同一方位。 12. 伸出轴过长 1．联轴器没有轴向定位，应设计一定位轴肩； 2．轴承盖与轴应有间隙，并设有密封件； 3．应加调整垫片，箱体加工面与非加工面应分开； 4．轴承端面距箱体内壁应有一定距离，30000类轴承“反装”（“背对背”安装），轴承外圈窄边不应固定,而外圈宽边应予固定； 5．齿轮没有固定，与齿轮配合的轴段的长度应比齿轮轮毂的宽度短2-3mm，并要加轴套对齿轮进行轴向固定; 6．键槽应与联轴器处键槽应该开键槽，且此段轴过长，顶住了端盖；设置在同一方位上，且键顶部与轮毂键槽之间应有间隙,键应局部剖开﹔ 7．30000类轴承“反装” （“背对背”安装），轴承外圈宽边及内圈外侧均未固定； 8．同3； 9．轴承安装不要键连接 10．轴肩过高，不便于轴承拆卸； 11．轴承没有轴向定位，可设轴套定位，且轴承内圈外侧未固定； 12．键过长，并且与齿轮处的键不在同一方位。 在一对轴承的内、外圈之间装入长度不等的套筒 预紧力的大小取决于两套筒的长度差。 弹簧预紧 预紧力稳定。 五、滚动轴承的配合 内圈与轴为基孔制，外圈与座孔为基轴制。 转速越高、载荷越大或工作温度越高的场合应选用较紧的配合； 当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些； 旋转精度要求高时应采用较紧的配合；游动套圈应取较松的配合。 选择配合时，应考虑载荷的方向、大小和性质，以及轴承类型、转速和使用条件等因素。 七、滚动轴承的装拆 错误的施力 正确的施力 装内圈于轴上 同时施力于内外圈 从轴上拆轴承 各类工具 从轴上拆轴承 五 滚动轴承的密封 在轴承盖内放置软材料（毛毡、橡胶圈或皮碗等） 与转动轴直接接触而起密封作用。 阻止润滑剂流失 防止外界灰尘、水份及其它杂物浸入轴承 一）滚动轴承的密封作用: 二）密封类型 1．接触式密封 1）毡圈密封