通扬河大桥总体施工组织设计.docVIP

海安县城黄海东路老通扬河大桥 施 工 组 织 设 计 南通市交通建设工程有限公司 海安县老通扬运河大桥项目经理部 二00四年十一月 第一节 施工组织设计编制说明 一、工程概况 本项目起点南接南屏东路，终点与迎宾路交叉。 西桥头引道路幅宽度41.5m，机动车道21m+绿化隔离带2*2.5m+非机动车道2*7m+土路肩2*0.75m。在桩号K0+100处开始渐变，到K0+147.882与桥梁同宽，渐变段长47.882米。东桥头引道路幅宽28.5米，机动车道21m+绿化隔离带2*3m+土路肩2*0.75m，比桥面宽3m。该段道路均为填方路堤，路堤边坡1：1.5。路堤K0+080-K0+148及K0+366-K0+440为挡土墙路段，挡土墙形式为悬臂式挡墙和重力式两种。 新建老通扬河大桥全长218.236m，跨越老通扬运河和202省道立发桥。通扬河为5级航道，通航净高4.5m，立发桥现桥面标高6.5m，需将老桥拆除重建，以满足新桥通航净高和立发桥净空。 该桥上部结构为7*30m跨径部分预应力组合箱梁，梁高1.6m。顶板厚度为18cm，端部腹板和底板的厚度为25cm，中部腹板和底板的厚度为18cm；每跨由两片边梁，六片中梁组成。下部结构桥墩采用单排四柱式墩，墩下接直径为1.8m的钻孔灌注桩；桥台采用桩柱式桥台，台帽下接直径1.5m的钻孔灌注桩。 主要工程数量： 土方填筑 31500m3 C25混凝土挡土墙 735m3 水泥石灰稳定土 2460m3 二灰碎石 3760m3 沥青混凝土 1500m3 钢筋 845T ф1.8m钻孔灌注桩 1132m ф1.5m钻孔灌注桩 372m 下部结构C30混凝土 837m3 预制箱梁C50混凝土 2136m3 上部C30混凝土 620 钢绞线 76T 二、技术标准 1、设计标准：城市主干路III级标准，40km/h； 2、设计荷载：城-B级；人群荷载：3.5KN/m2 3、桥面净宽： 2m（人行道）+21.5m（行车道）+2m（人行道），总宽25.5m； 4、桥面横坡：行车道双向2%，人行道向内侧1%； 5、桥面纵坡：设置竖曲线，竖曲线半径R=1300m，纵坡3%； 6、通航标准：6级航道，通航净宽20m，净高4.5m；最高通航水位3.2m。 三、沿线地质概况 （－）地形、地貌 场地属于长江三角洲河口相边缘沉积单元，拟建场地位于城东镇三环路延伸段通扬河地段，场地跨越老通扬运河及202省道。 （二）地震 本地区抗震设防烈度VII度，地震加速度值为0.10g，地震分组属第一组，特征周期为0.45g。 （三）水文地质条件 场地地下水为自由潜水，水位高低直接受大气降水和河道水位影响，呈明显季节性变化。地下水稳定水位标高为2.20m，历史最高洪水位4.76m，最低水位1.00m。地下水和地基土未受污染，对混凝土结构和其中的钢筋无腐蚀性。 四、编制范围 新建老通扬河桥起点桩号：K0+ -50 、终点桩号K0+595.384，全长644.384米。其中老通扬河大桥218.236米、桥头接线426.148米。 202省道立发桥及引道降低处理。 第二节 施工总体部署 一、工程施工指导思想 1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着‘精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配备，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。 2、以河西路基处理填筑为先导，以老通扬河桥下部结构为重点，确保年前完成河西路基填土及箱梁预制场地建设、力争完成老通扬河桥桩基施工。 3、工期目标：计划路基施工5个月，底基层及路面面层施工 3个月，桥梁施工11个月，总工期11个月。自 2004年11月15日开工，至2005年10月15日完工。 4、质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到100％，分部、单位工程优良率达到95％以上，结构外观质量良好，达到优良工程标准。 5、安全目标：杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事故，消灭大机械破损事故。 二、项目组织机构设置 为了优质、高效、圆满地完成施工任务，我公司成立“海安县城黄海东路老通扬河桥项目经理部”，代表我单位对该工程组织施工，负责实施合同内承包商应尽的责任和义务。经理部下设五部一室及2个施工队，具体详见下页图《项目组织机构框图》。 1、