作业内容包括.doc

曲线拟合法对拱桥加固工程的应用研究 材料学院 魏晓兵 1012208022 1前言 由于历史原因或者是施工期的误差、营运期混凝土的收缩徐变、地基沉陷引起的基础位移等各种各样的原因，造成拱桥实际拱轴线型与最初的设计理论值不一致，从而造成实际工作状态与最初的设计状态不一致。在对拱桥进行旧桥加固设计之前，必须对拱圈坐标进行实际测量，以期得到实际的拱轴线型描述。 对拱圈坐标进行测量，只能得到一些离散点位的坐标值，而不可能直接得到拱轴线型的数学描述。在利用测量得到的实际拱圈坐标数据进行拱桥加固计算之前，先对测量得到的离散点坐标数据进行预处理是十分必要的；曲线拟合正是对数据进行预处理的一个很好的方法。曲线拟合法即是选择某一曲线，使之与已知的坐标点足够接近，从而能够代替已知的坐标点。可通过对这些坐标数据进行处理，来得到与输入数据相匹配的数学描述；选择适当的拟合曲线线形，可保证最终得到的数学描述连续、光滑、单调递增、同时与输入数据之间的偏差较小，从而得到实际拱轴线型的近似数学描述。 为了方便，实际测量时，测量的点位往往选择在拱圈顶、拱圈底等特征位置，而并非拱圈轴线上；因此，需要通过曲线拟合对测量数据进行转换，来得到拱圈轴线上的坐标数据。对拱圈进行测量，其上、下游两侧的数据并不一定是一致的；对板拱这一结构形式，也需要通过曲线拟合来得到能统一描述全拱上、下游的拱轴线型的数学描述。测量总是存在误差，通过曲线拟合也可容易地发现偏差过大的测量数据，从而过滤排除掉这些数据。总之，对测量得到的离散点坐标数据进行曲线拟合这一数据预处理工作是十分必要的。 本文结合四川南部嘉陵江大桥加固这一工程实例，介绍曲线拟合在拱桥加固上的具体应用研究。根据这一具体工程实践，证明选取悬链线进行曲线拟合是可行的，拟合结果较为理想。 2曲线拟合的过程 南部嘉陵江大桥位于唐家寺—巴中公路上，主桥为2孔130米箱型板拱，拱圈高1.80米；引桥为7孔63米单箱双肋拱，拱圈高1.40米。在对该桥进行加固设计之前，采用摄影测量的方法，得出了全桥共九跨拱结构的上、下游拱圈下缘各观测点的离散坐标，并采用全站仪对部分观测点进行了校核。现以南部嘉陵江大桥为例，介绍曲线拟合的具体过程。 2.1拟合曲线线形选择 在实用中，拟合曲线的线形多采用高次抛物线、样条曲线等，并根据实际情况和拟合精度综合选用。 南部嘉陵江大桥设计轴线为悬链线，其理论拱轴系数m＝1.756。尽管从观测得到的坐标点看，目前的实际拱轴线形并不是m＝1.756的悬链线，但是首先采用悬链线进行曲线拟合，仍然是十分必要和可行的，其理由有：a、观测得到的坐标点的原始理论曲线为悬链线；b、悬链线能保证单调递增的要求；c、悬链线的采用便于评估和设计计算。 2.2 拟合过程 典型的拟合过程为：1）计算得到实际净跨径和实际纵坡，进行坐标系转换；2）计算得到净矢高；3）假设初始拱轴系数m；4）根据假设的拱轴系数m，计算得到计算跨径和计算矢高；5）根据假设的拱轴系数m，求得与各个观测坐标值最接近的拱圈下缘点的坐标；6）计算得到中误差、平均偏差和最大偏差；7）调整拱轴系数，重复3～6项工作，并求得最佳拟合曲线。 2.3 坐标系转换 南部嘉陵江大桥设计为单向坡桥，从南部至巴中有－2.500％的理论纵坡。为了进行拟合，需要首先将坡桥转换为平桥。将坡桥转换为平桥，方法有两种：（1）全部坐标进行旋转，使拱脚高程相等。（2）全部横坐标不变，纵坐标加上平距乘纵坡，使拱脚高程相等。根据习惯，拱桥设计和施工均采用第二种方法。因此本次拟合时，首先求出两拱脚间的实际净跨径和实际纵坡，然后利用此方法将坡桥转换为平桥。 2.4 净矢高的确定 摄影测量未得到每拱跨中的拱圈下缘坐标，即未得到净矢高数据。采用悬链线进行曲线拟合，首先需要有净矢高的数据。为此，我们采用七次拉格朗日（Lagrange）插值公式，选取跨中左右各4个观测坐标值，求出跨中的拱圈下缘坐标，计算出净矢高。 2.5 计算跨径和计算矢高的确定 摄影测量未得到每跨拱圈的实际拱圈高度。根据南部嘉陵江大桥竣工图资料，主桥拱圈高1.80米，引桥拱圈高1.40米。经计算得到： 主桥：Ys＝0.8642米，Yx＝0.9358米； 引桥：Ys＝0.7000米，Yx＝0.7000米； 根据净跨径、净矢高、假设的拱轴系数m和Yx值，可以求出计算跨径和计算矢高。 2.6 偏差计算 拱轴系数m、计算跨径和计算矢高确定后，拟合的曲线已唯一确定。求出与各个观测坐标值最接近的拱圈下缘点的坐标后，便可计算得到观测坐标值与拟合曲线间的中误差、平均偏差和最大偏差。 2.7 最佳拟合曲线的判定 中误差、平均偏差和最大偏差均可用于最佳拟合曲线的判定标准。最小二乘曲线以中误差最小为判定标准，切比雪夫（Chebyshev）曲线以最大