注塑产品黑点缺陷.pptxVIP

注塑产品黑点缺陷的预防与解决方案;黑点缺陷的说明;一、成型前黑点、杂质成因：; 污染源包括：空气中的灰尘、料状悬浮物、异料料屑、异料料粒、粉状色母、染色剂等。为杜绝异物杂质造成黑点，必须加强管理，控制从原料进厂至加料各环节（包括回用过程）。换料时，必须仔细清理可能原先料或屑滞留的部位，特别备料箱、料斗、漏斗、下摆夹扣紧处等。正常生产时，要特别注意加料源——备料箱的清洁。停止生产后，应将加料系统对外界环境暴露处——上料管的上料端口密封，以防污染，做到环环相扣，封闭管理。? 7 原料碳化，这种黑点一般体积较大，大的黑点外观直径可达成1——2mm，多数“黑点”较厚，也有一曾或两层的较薄。这种情况就是原料长期积料或局部受高热，分解、焦化、碳化成块。在螺杆或是喷嘴等处流动受剪切破碎后而形成的。? ;原料碳化原因有：?;二、生产中因外界的原因产生的黑点、杂质非常普遍，而且出现后十分顽固。?;黑点辨别：?;三、解决措施：?;3 对于助剂降解沉积或已有碳化料沉积在螺纹面及螺筒壁上的黑点。一般随生产进行，这些黑点会在螺筒内各种强力剪切作用下脱离其原先附着面进入熔料中而被排出。这种“排出”过程便是制品出现黑点、杂质的过程。如转料换色生产中，这种“排出”杂质过程是必然的，我们要尽力缩短这种过程。就是“清洗”。下为两种清洗方式：? 1）对空熔胶清洗螺杆（熔胶后空射）。? 2）进射台熔胶，对空射胶，再进射台熔胶、对空射胶，如此反复进行，实践证明：清洗中，背压起到很大作用，熔料与螺杆强力剪切。熔胶速度慢，所以熔胶时间也长。这样的效果好，清理异物迅速。注意：背压在没定时有原则——尽量高，高到螺筒刚好不会自动升温为止。 3）对于成型中黑点，成型中黑点必定先附于型腔表面，然后被熔料裹挟固定于制品表面，所以这种黑点去除办法及有让它不会在型腔中。对确定材质不良的模具，还要先确定原因、确定位置。所有有相对移动的型腔，模芯包括滑块、中子、顶针/块，都有可能烧伤，确定烧伤后，要修复破损部位，另外要减小滑动部位的摩擦，加润滑油。;另外，要减小滑动部位相对运动速度，如顶进/退，开合模，滑块移动时尽量要慢，滑块与模板间生锈和其它污渍，要卸下滑块，将锈和其它污渍清除干净，将水咀扎紧。对于油或水溅到模腔光滑成型面，造成黑点应该经常擦拭易出油、水处，杜绝其在成型面上的出现。?所以降低生产中的（黑点）不良率，就成为各生产厂家节约成本的一个重要手段！?;黑点的判断;4、所以生产加工厂商，一定要 确保材料的对于异色点的管控标准与产品客户的管控标准一致（或材料的标准更严格一些），这样才能从源头上确保后续的改善不会产生扯皮问题而导致加工厂商受伤！！！ ? 5、有了源头的标准基础，接下来要看个人对黑点的判断依据了：在放大镜下看到的黑点与正常目视的形态是不一样的，肉眼看到的大部分的形成是“圆形”，而在放大条件下看到的有：片状，多点集合一起的，一团云雾状的，长条形的……等等。所以我们大都的情况是以点的面积来判断是否是在标准内！ 6、有人问，是否我要彻底的检查产品表面每一处地方看是否有黑点，这个时间会很长。一般产品端的客户都会有一个检查的标准方法：标准光源下，产品与眼睛间一个标准距离，在标准时间内没有观察到（异色点）的产品，基本都是合格的产品了！如果客户没有，可以要求客户提供！ ;黑点----形成的来源?黑点：来源一般有两种??;1、粘附：冷却的塑料再熔融，可能有的表面面残留;2、螺杆容量：产品大小与螺杆大小决定停留时间;3、连接死角：螺杆与火箭头的连接处，法兰，射嘴等…;4、表面磨损：不平整的表面，更容易的残留;5、腐蚀;污染：;其他：; 一般 的情况下我们可以采用比较硬的材料，来清洗螺杆炮筒，利用刮擦的原理来预先将里面的一些表面残留碳化物清洗出来，比如：PMMA材料(比较高的硬度)！比如：未干燥的PS，PC(未加热干燥的没那没快融化，也比较硬一点)等… 对于填充材料类清洗，可以采用PC+GF的材料来清洗。由于玻纤(GF)在正常的加工温度区间(=400C)的条件下，GF都是固态的，我们都了解，玻璃的硬度是很硬的…注意，加工普通材料的螺杆不要使用这个方法(螺杆会磨损严重的)。 以上请注意，清洗是，记得反复的提高(20C)，降低(20C)温度来清洗。原理：A，粘度的变化；B，内部压力的变化，都可以带走更多的残留物。 黑点严重的：直接拆螺杆炮筒抛光…;停机时：前面讲过要尽量的将生产的材料(工程类材料)清洗掉，这个步骤，我的理解更多的是一个管理和保养的过程！ ? 清洗到炮筒的残留材料，这里就需要比较高粘的材料来清洗。首先，改类的材料需要与生产用的材料温度接近，第二有比较好的粘度。这里建议使用一些专用的洗机料如： 系列的材料，这种材料具有非