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第十章 内燃机特性 第一节、内燃机工况与标定功率 一、内燃机工况 内燃机实际运行的工作状况简称为工况。可分为如下三种工况： 恒转速工况 、螺旋桨工况和面工况【见教材248页】 内燃机特性：内燃机的性能指标随工况参数和调整参数的变化规律。 工况参数：运转工况，n、 Te （负荷） 调整参数： 供油量——α 供油提前角——θ（柴油机） 点火提前角——θ（汽油机） 混合气成分α 二、内燃机特性：内燃机性能指标随运转工况及调整状况而变化的规律称为内燃机特性 。 （一）调整特性 内燃机性能指标随调整情况而变化的关系。 1、柴油机调整特性（供油提前角、燃油） 2、汽油机调整特性（点火提前角、燃油） （二）性能特性（工作特性） 内燃机性能指标随运行工况参数而变化的规律。 1、负荷特性：显示各种负荷下的经济性，不同用途发动机的（标定油量）ge【教材253页】 2、速度特性：确定标定n和常用n范围，分析n对发动机的影响。汽油机（节气门）或柴油机（供油、拉杆）不变。 【教材256页】 3、调速特性（柴油机）：带调速器的工作特性。 【教材260页】 （1）调速——特殊的负荷特性，n稍变。 （2）校正——特殊的速度特性：供油拉杆稍动。