WS煤化公司甲醇合成塔的运输方案-分析.ppt

WS煤化公司甲醇合成塔的运输方案 ——案例分析;小组成员简介 ***（组长）《撰写总结手稿》 ***（组员）《讨论记录手稿》 ***（组员）《查阅资料》 ***（组员）《查阅资料》 ***（组员）《PPT制作》;目录 1.运输方案梗概 2.背景信息 3.重点问题讨论过程 4.生成结论;运输方案梗概;装车加固方案 考虑设备和路况的实际情况，该设备从重庆码头到ws煤化公司的公路运输过程中采用两种装车运输方式，即从重庆上高速至ws下高速这路段，采用动力鹅颈+10轴线液压板+12米载货平台装车方式运输。在ws下高速之后在进行换装，将甲醇合成塔换装到10轴线液压板上。 捆绑加固及运输注意事项如下： （1）装车时，甲醇合成塔的重心必须放置在车板纵向中心线上，防止偏载。 （2）装车时，在支座和甲醇合成塔之间垫胶皮或草垫，防止甲醇合成塔滑移。 （3）按照《货物装载加固防磨规则》，对甲醇合成塔进行捆绑加固。 （4）在钢线绳与甲醇合成塔接触的部位，必须加垫棉垫或胶垫，防止设备表面磨损。 （5）在运输途中，根据道路情况控制车辆速度，防止车辆剧烈颠簸。;背景信息;一、甲醇合成塔 甲醇合成塔情况表： ;二、运输的概念;三、运输的地位;四、运输的方式;2、水路运输的优、缺点 优点： 运量大。 能耗小，成本低廉。 航道投资省。 缺点： 运输速度较慢。 受自然条件影响大等。 鉴于以上特点，水路运输适用于承担运距长、运量大、时间性不强的各种大宗货物的运输。;3、公路运输的优、缺点 优点： 灵活性强，可以实行“门”到“门”的运输。 全程速度快，适于短距离中小批量货物的运输，其运量相对较低。 货损货差小。 缺点： 运量小，能耗运量小。 长距离运输能耗大、成本高。 污染环境严重，如噪声、废气等。 （中国国道公路网络） 鉴于以上特点，公路运输适于承担近距离、小批量的货物以及水运、铁路运输难以到达地区的长途、??批量货物运输。 ;五、运输合理化的意义;重点问题讨论过程;生成结论; 第二种方案是全程使用公路运输。公路运输本身成本就高，并且在这个长达3700公里的运输过程中还会有许多重量限制的制度，司机也会在长时间的工作下精神不济，这是开车的大忌。所以排除此方案。 第三种方案是铁路和公路联合运输方案。铁路的运输成本低，时间较快，承载量较大，但是甲醇合成塔的外径（包括入孔和法兰接口）约为4.65米，同时铁路运输的高度和载荷量的限定比公路苛刻，所以用铁路把甲醇合成塔从辽宁葫芦岛运到重庆是比较困难的，至于之后的从重庆到WS公司用公路运输是合理性的，公路可以实现“门到门”的运输，运输速度快，机动灵活，适应性强。所以此方案存在一定合理性。 第四种方案采用水运和公路联合运输的方案。船运的成本 低，载荷量大，并且水上航道四通八达，通海能力几乎不受限 制，但是运输时间较长，受气候影响大，但出海前绝对会进行 气候查看的。甲醇合成塔用船运运输是没有问题的，比铁路方 便。甲醇合成塔的体积对于公路运输来说，可以调整装车角度， 降低运输高度，虽然在运输路线上有经过桥，但是只要不超过 桥梁的承载量和高度就行。;运输路线：从辽宁葫芦岛通过海运至上海，再通过江运至重庆码头，最后通过汽运到WS煤化公司，总共运输里程约3700公里。 运输方式：船运与公路联合运输 运输车辆：沃尔沃FH12、奔驰Z3354AS牵引车、动力鹅颈+10轴线液压挂车+12米载货平台。 运输周期： ;运输路线的情况： （1）全程为高速公路，以WS下高速公路为起点，有效路面宽3.8米，红外线车轴检测仪高1.75米，宽5.14米，收费亭护栏距路边缘0.15米，右侧护栏高0.82米，大件车无法直接通过，需将右边护栏拆除，方可通过。 ( 2 ) 4公里处为桃子立交桥全长584米 （3