资兴市大坝-清江丶兰市-皮石公路改建工程一合同段施工组织设计.pdf

序 言 一、工程描述 1、工程建设意义 东江大坝至清江公路（简称东清公路），全长 30.437 公里，行政等级 为县道，线路编号 X023 ，北端与省道 S213 相连，南端经宜章县长策乡 与县道 X324 相接。东清公路途经东江大坝、东江镇梧洞村、清江乡枫联 村、大砻村、上里村、代头村、清江乡乡政府驻地，是清江乡联系市内的 唯一陆路通道。该路于一九八七年由益阳市交通规划测设队负责测量、设 计，一九八八年完成整个路段的施工，由于当时施工难度大，资金紧缺， 故未按四级公路的标准施工，造成整个线路坡陡、弯急，路基宽度大部分 只有 5 米左右，行车条件恶劣。近几年来，清江乡政府大力发展经济，扶 植当地群众种植柑桔，开发有色金属资源，年内客流量达标 18 万余人次。 随着交通流量的日益增长，对公路的要求也不断提高，目前的公路现状已 远远不能满足运输要求，严重制约了当地的经济发展，改造和提高东清公 路的技术等级和路面等级已成为当地政府和群众最迫切的愿望。为加快沿 线经济的发展，帮助群众早日致富，我市拟 2003 年至 2004 年将东清公路 30.437 公里进行路基改造和路面硬化，现已基本完成路基改造工程，路面 底层 12cm 级配碎石调平任务正在进行中，预计在 6 月 30 日前将陆续完 成。本合同段起止桩号为 K0+000～K8+000 。 2 、地形与地貌 东清公路位于东江水库的北边，属山岭重丘区，相对高差最大达到了 204 米，由于地壳运动及自然侵蚀形成明显的山岭重丘地貌，山坡植被多 为灌木，沿线丘岗植被茂盛。沟谷山坡大部分均垦为田地，水流均呈由南 向北流入东江。 3、地质与地震 本合同段所在区域无坡体全滑动痕迹及严重不良地质情况。路线经过 地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水，地下水受大气降水补给，水质 良好，其次为岩层构造裂隙水。沿不透水的微弱风化层面渗出地表，从冲 沟排泄。 4 、气象及水文 本区域属我国亚热带地区的过渡带，为亚热带季风性湿润气候，春暖多 雨，夏季干热，秋季凉爽，冬季寒冷，四季分明，光热充足，雨水充沛， 无霜期长。 5、交通、电力、通讯及其它服务条件 路基改建施工现已基本完成，路面底层 12cm 级配碎石调平任务正在 进行中，所以路面施工单位可利用现有路基运送材料，还可利用水路运送 材料。 农村供电网络已形成，路线附近有送电线路可供搭接，可与当地电力 部门联系搭接。但考虑季节性短缺，各施工企业应从实际需要出发自备发 电设备备用。 程控通讯网络均已形成，各施工企业可利用手机与外界联系。 资兴市有市级医院，清江乡有乡卫生院，可提供医疗急救服务。 二、技术标准 东清公路改建采用部颁山岭重丘区四级公路技术标准，其主要技术指 标为： 计算行车速度：20 公里/小时 桥涵设计荷载：汽车-20 级 挂车-100 级 最大纵坡：11.577% 平曲线最小半径：15 米 最小行车视距：20 米 路基宽度：6.5m 水泥、沥青混凝土路面宽度：5.5 米 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料 运到施工现场的方法 1.1、设备、人员动员周期 1.1.1、计划设备、人员动员周期为一周，在与业主签订合同之日起的三天 内，主要管理人员和第一批临建人员、设备、器材到场，后继人员、设备、 器材将在七天内到场，具体见《人员进场表》和《设备仪器进场表》。 1.1.2、管理人员、技术人员、技术工人及部分普通工人从本公司内部调集， 部分普工从多年跟随我公司施工的民工队伍中精选。 人员进场表 人 员 单位 数 量 进场时间 项目经理 人 1 签订合同起 3 天内 总工程师 人 1 签订合同起 3 天内 财务部 人 2 签订合同起 3 天内 综合部