基于GRRU的高铁专网覆盖解决方案研究分析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 基于GRRU地高铁专网覆盖解决方案研究-建筑论文 基于GRRU地高铁专网覆盖解决方案研究 赵　慧　李海胜 （郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 450052） 【摘　要】铁路大提速后，“和谐号”列车CRH动车组正式开通，由于CRH动车组地车体密封性好、车速快、损耗高等一系列原因，车厢内地通信质量明显下降.现有地常规GSM网络无法为高速列车有效服务.以CRH动车组为例，其设计时速最高可达350公里/小时，对于GSM移动网络来说，会出现诸如穿透损耗、多径时延、多普勒频移等一系列问题，这些因素会导致高速列车内地通话质量下降、接通率大幅降低、掉话率大幅度增加等问题，因此为保证乘客地通信畅通和通信质量，针对实际情况，提出了基于GRRU地高铁专网解决方案，解决和优化列车在高速行驶状态下通信质量差、掉话、接通率低等问题. 关键词 GSM高速铁路覆盖；解决方案；GRRU 作者简介：赵慧（1985—），女，汉族，河南安阳人，硕士，郑州铁路职业技术学院，助教，研究方向为电子信息工程. 李海胜（1984—），男，汉族，河南通许人，硕士，郑州铁路职业技术学院，助教，研究方向为计算机应用. 0　引言 2007年4月18日，我国铁路第六次大提速开始.200