5.8 PT燃油供给系统的构造与维修.pdf

5.8 PT燃油供给系统的构造与维修 5.8.1 PT燃油供给系统的组成 1—主油箱；2—柴油滤清器；3—PT燃油泵；4—PT喷油器；5—浮子 油箱；6—进油管；7— 回油管 5.8.2 PT燃油泵的构造与工作原理 1—飞块助推柱塞；2—飞块支架；3—从动齿轮；4—丁字块；5— 销；6—飞块；7—高速校正弹簧；8、34—柱塞套筒；9、33—柱 塞；10—怠速柱塞；11、29—怠速弹簧；12、26—高速弹簧； 13、27、43—调整垫片；14—怠速调整螺钉；15—PT(G)调速器总 成；16—进油口；17—节流阀；18—齿轮泵主动齿轮；19—燃油压 力脉动阻尼器；20—齿轮泵从动齿轮；21—MVS全速调速器总成； 22—怠速限位螺钉；23—调速器控制杠杆；24—高速弹簧座；25— 高速限位螺钉；28—怠速弹簧座；30—滑套；31—调速弹簧座； 32—断油阀；35—MVS全速调速器；36—滤网式磁性滤清器；37— 计时表驱动齿轮；38—泵体；39—主动齿轮；40—驱动齿轮壳； 41—驱动齿轮；42—主轴；44—低速校正弹簧 PT(G)MVS型燃油泵油路 1— 凸轮轴正时齿轮；2—驱动齿轮；3—联轴器；4—主动齿轮；5—怠速油道；6—怠速限位螺钉；7—控制杠 杆；8—高速限位螺钉；9—调速弹簧；10— 断油阀；11、19—柱塞；12—节流阀；13—滤网式磁性滤清器； 14—燃油压力脉动阻尼器；15—齿轮泵；16—旁通油道；17—高速弹簧；18—怠速柱塞；20—柱塞套筒； 21—主油道；22—飞块；23—从动齿轮；24—计时表驱动齿轮；25—弹簧；26— 电路开关；27—手动螺杆 1．齿轮泵 2．燃油压力 脉动阻尼器 3．滤网式磁 性滤清器 4．PT(G)两速调速器 1—调速柱塞；2—怠速柱塞；3—怠速弹簧；4—高速弹簧；5—弹簧座； 6—怠速调整螺钉；7—主油道；8—节流阀；9—怠速油道；10—低速校正 弹簧；11—助推柱塞；12—飞块；13—高速校正弹簧；14—输油道； 15—进油道；16—旁通油道；17—径向油孔 PT(G)两速调速器的工作过程 (1)起动工况 (2)怠速工况 (3)中等转速 (4)最高转速 的限制 (5)高速校正 (6)低速校正 5．MVS全速调速器 1—来自齿轮泵的油压；2— 出油孔；3—高速限位螺钉；4—低速限位 螺钉；5—双臂杠杆；6—高速弹簧座；7—高速弹簧；8—怠速弹簧； 9—怠速弹簧座；10—调速柱塞；11—进油孔；12—套筒；13—调速 器壳体；14—杠杆轴 6.VS全速调速器 VS全速调速器的结构和工作原理与MVS全速调 速器基本相同，只是增加了一套飞块总成，作 用在调速柱塞左侧的是飞块离心力，而不是来 自齿轮泵的油压。 7．节流阀 1—节气门轴； 2—输油道； 3—怠速油道； 4—调整垫片； 5—油针； 6— 限位螺钉 8.断油阀 功用：根据需要切断通往喷油器的油路，以便 使柴油机熄火。 1—手动螺杆；2— 回位弹簧；3— 阀片；4— 电磁铁；5—接线柱 5.8.3 PT喷油器的构造与工作原理 1—柱塞杆头； 2—柱塞回位弹簧； 3— 回油道； 4— 回油量孔； 5—计量量孔； 6—进油口； 7—进油量孔； 8— 喷油器体； 9—柱塞；