国家自然科学奖推荐书中国化工集团公司.doc

PAGE 1 国家科学技术进步奖推荐书 (2015年度) 一、项目基本情况 专业评审组： 序号： 奖励类别： 编号： 项目 名称 项目名称 地铁工程穿越地裂缝、古建筑及黄土地层修建技术 公布名 主要完成人 李谈，雒继锋，杨沛敏，王争鸣，安光保，王鸣晓，彭建兵，李德辉，李团社，李昌宁，郑建国，杨红都，段立新，雷永生，杨智国 ， 主要完成单位 中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安市地下铁道有限责任公司，长安大学，机械工业勘察设计研究院有限公司，西北橡胶塑料研究设计院有限公司，中铁一局集团有限公司 推荐单位(盖章) 或推荐专家 中国铁建股份有限公司 项目密级 非密 定密日期 保密期限(年) 定密机构(盖章) 学科分类 名称 1 在推荐系统中选择相应学科 代码 2 代码 3 代码 所属国民经济行业 在推荐系统中选择相应门类填写 所属国家重点发展领域 任务来源 具体计划、基金的名称和编号：陕西省重大科技创新项目专项基金：隧道跨地裂缝主体结构接缝大应变防水橡胶带（2008ZKC04-12）；中国铁建股份有限公司科研计划内项目：西安地铁二号穿过地裂缝带的工程措施专题研究(中铁建科2009第[05]号)；西安地铁二号线下穿钟楼及城墙设计施工方案(中铁建科2009第[06]号)；地裂缝地段接触网综合技术研究(中铁建科2010第[07]号)；西安地铁基坑支护型式与基坑稳定性研究（中铁建科2009第[41]号）。西安市地下铁道有限责任公司科技项目：地裂缝地段轨道综合技术研究（D2-YJ-0222008203）；地裂缝地段特殊变形缝止水带课题研究（D2-YJ-0222008206）；西安地铁二号线对钟楼影响专题研究（D2-YJ-0222008041）；西安城墙南门北门地铁二号线穿越区段安全评估及地铁二号线施工沉降及运行对城墙振动影响专题研究（D2-YJ-0222008022），以及完成单位科研计划总计18项。 已呈交的科技报告编号： 授权发明专利（项） 4 授权的其他知识产权（项） 21 项目起止时间 起始：2006 年 6月 1 日 完成： 2010 年 6 月 30 日 国家科学技术奖励工作办公室制 二、项目简介 西安是国家级历史文化名城、“世界四大文明古都”之一，在国家战略层面上提出2020年要把西安建设成为800平方公里、1000万人口以上的国际化大都市，这是我国继北京、上海之后，国家层面明确提出打造的第三个国际化大都市，轨道交通方面，国际化大都市标准为轨道交通客运比重将不少于50%，2040年前，西安市拟建15条地铁线路，总长约600公里。 而西安修建地铁却面临 “穿越地裂缝、文物保护、湿陷性黄土、古城文化” 诸多世界级难题。在国内外无成功经验可鉴。能否有效攻克？直接决定西安能否修建地铁，甚至制约城市进一步发展。 课题以西安修建的第一条地铁线路二号线为背景，针对以上难题，开展了多学科、跨行业，4大主题、21项专题的系列科研攻关，形成了具有自主知识产权的成套关键技术体系，填补地铁工程建设领域的多项国际空白。主要自主科技创新如下： 1．全面系统地查明了地铁沿线地裂缝带的分布规律、活动特征及工程灾害特性；科学预测了每条地裂缝的百年变形量，确定了结构设防范围和级别；揭示了地裂缝活动变形对地铁工程的破坏机理与危害形式； 2．创建了地铁工程穿越地裂缝的综合修建技术，提出了 “局部加强、预留净空、分段处理、柔性接头、先结构后防水”的隧道结构处理措施。 3.研发了新型防水材料、新型可调式轨道系统及可调垂直悬挂接触网结构。 4．首次提出钟楼、城墙合理安全的沉降变形控制标准，确定了经济合理的防护、减震保障措施，建立了长期运营振动监测系统，创建了地铁建设文物保护综合评估体系。 5．创建了黄土地区地铁深基坑和盾构隧道修建关键技术，填补了该领域的技术空白。 研究成果首先成功应用于西安地铁二号线的建设，并随着一号线的运营，使西安成为HYPERLINK /view/243241.htm \t _blank世界四大古都拥有里程最长、中国HYPERLINK /subview/246988htm \t _blank西北地区首个、中国大陆第十个投入运营的大运量城市轨道交通系统 。开通运营3年多的监测表明，地裂缝段结构安全、运行平稳、防水达到不漏不渗；钟楼及城墙南、北门处的周边环境良好，运营振动幅值满足国家标准；地铁环境得到市民和同行的广泛赞誉，乘坐地铁被誉为“