23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性.PDFVIP

( ) 华南理工大学学报 自然科学版 45 12 Vol． 45 No ． 12 第 卷第 期 Journal of South China University of Technology 2017 12 ( Natural Science Edition) December 2017 年 月 文章编号:1000-565X (2017)12-0078-07 * 23-8N 气门钢的高温摩擦磨损特性 屈盛官 尹联民 赖福强 肖传伟 李小强 ( ， 510640) 华南理工大学机械与汽车工程学院 广东广州 : 23-8N + 摘 要 研究了 气门钢采用完全时效和固溶 时效热处理后的高温摩擦磨损性 ， 、 ． : ， 能 并对其金相组织 物相组成等进行了分析 结果表明 随着温度的升高 两种不同热处 ; ， 理试样的摩擦系数和磨损体积均呈现出先减小后增大的趋势 常温下 完全时效处理试样 耐磨性较好， ， ; ， 试样表面出现了犁沟和片状磨屑 表现为磨粒磨损和黏着磨损 而高温时 由 ， ; 400 ℃ ， 于固溶时效处理试样的表面氧化膜更厚 其耐磨损性能更好 在 时 两种试样表面 ， ， 被致密的氧化膜覆盖 所以其磨损量最小 该温度下试样的磨损形式以轻微的氧化磨损为 ; 500 ～ 650 ℃ ， ， ， ， 主 在 时 随着温度的升高 试样的磨损量逐渐增加 磨损机制也发生转变 由 、 ． 轻微氧化磨损转变为严重磨粒磨损 黏着磨损和氧化膜的疲劳剥落 : ; 23-8N ; ; 关键词 热处理 气门钢 高温摩擦磨损 磨损机理 中图分类号:TH 117 ． 1 doi: 10 ． 3969 /j ． issn． 1000-565X． 20 17 ． 12 ． 0 12 ， ． 气门是发动机的关键零部件 由于其工作于高 气门的应用和失效分析提供理论依据 温、 、 交变载荷冲击 复杂燃烧气氛冲刷和腐蚀等恶劣 ， ［1-3］， 3Cr23Ni8Mn3N 1 实验 环境中 容易产生磨损 而