人民版高一4.2第四章第二节交通和通信工具的进步.ppt

二、邮电通信设施的逐渐完善 落后的邮政通信方式： 烽火台 飞鸽传书 驿站——旧时公文和文书的传递靠驿站，驿站靠驿马 民信局——是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波帮商人首创。 * 专题四 中国近现代社会生活的变迁 二 交通和通信工具的进步 我国古代交 通地域特点 南方舟楫，北方马车；百姓步行！ 轿子 木船 马车 知识点：交通工具的更新 图说历史 人力车 自行车 三轮车 发展 概况 19C中后期： 20C初期： 20C50年代： 城市大街小巷 开始传入，限 于宫廷使用。 主要代步工具 （近代城镇） 资料卡片 人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种 人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位 可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车 起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而 较为常用。 二 交通和通信工具的进步 一 交通工具的更新： 传统代 步工具 新式交 通工具 人力牵 引工具 机械牵 引工具 木船、轿子、马车 人力车、自行车、三轮车 轮船 火车 电车 汽车 飞机 工业革命 第二次工业革命 1、表现 19C70年代初 成立轮船招商局 晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。 1865年中国建成自行 设计的第一艘轮船 意 义 意 义 中国近代轮船业的开端 洋务运动的影响 图说历史 我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 英国商人 铁路上的“马拉火车” 为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建，1881年通车。 铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。 1881年中国人修筑的第 一条铁路—唐胥铁路 标志着中国铁路事业的诞生 中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。 1888年底，慈禧同意了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机车巨大的排汽声吓得不轻，但是为了保持自己太后的尊严，她又不便直说，最后以火车的动静太大会破坏皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理由，下旨不准用烧煤的火车牵引大清皇家专列。但是这条铁路和列车却可以使用，所以就出现了世界铁路史上最为可笑的闹剧。每天早上慈禧到勤政殿上朝及下朝时就乘坐这条铁路上的火车，但是火车开行时却没有牵引机车，而是使用大量宫内太监挽着黄缎子织成的绳索拉着这六节火车车厢跑。慈禧在乘坐专列出发时和她坐轿子一样，很多人前呼后拥，专列前有两队太监手持幡旗在铁道两旁引导，另有多名太监用黄缎拉着火车前行，列车后还跟随着一些侍奉的太监。虽然这条铁路上的火车没有使用蒸汽机车，但却是北京历史上出现最早的铁路、车站以及列车。 1909年中国人设计的第一条铁路—京张铁路，并设计了“人”字形轨道 京张铁路的设计者 詹天佑 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 和谐号动车组 2003年上海磁悬浮列车 图说历史 有轨电车交通系统 (1906年天津创办) 1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。 图说历史 公共汽车1924年出 现上海，1935年出 现于北京。 图说历史 　　1909年9月，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。 意义： 标志中国航空 事业的开始。 民航事业开始的标志 及发展概况如何？ 思考题： 1920年首条航线京津线开通； 20世纪30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。 ①动力：从人力、畜力牵引到机械牵引； ②技术：从引进技术到自制自研； ③种类：海陆空均有发展，从平面交通时代到立体交通时代； ④地区：城市显著，乡村缓慢，发展不平衡； ⑤对象：向平民化、普及化发展。 2、分析、归纳其发展特征 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 —杜牧《过华清宫绝句》 杨贵妃能吃到真正新鲜