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关于某热电厂煤改气搬迁工程主机设备选择探析 摘要：某热电厂煤改气搬迁工程为了对主机选型, 对E、F系列燃机的技术性和经济性进行了比较，确定了在 不同燃气气价和不同维修费用下的机型选择方案。在确定了 使用F型燃机后，又对F型燃气-蒸汽联合循环机组的‘单 轴”和“双轴”布置方案进行了综合比较，最后建议该热电 厂煤改气搬迁工程采用F型二拖一多轴机组方案。 关键词：燃气-蒸汽联合循环电厂；燃气轮机；主机选 型 该热电厂概况 随着城市的发展，地处外环线内的该热电厂与中心城区 的整体环境和功能提升明显不协调，无法满足周边区域长远 发展对能源的需求；同时为减少污染物在人口集中的市中心 区排放，解决煤炭在市中心区运输带来的交通、噪音等问题, 2010年7月，市政府决定启动该热电厂煤改气搬迁工程。 项目建设的必要性 随着国家节能减排政策的实施和城市经济建设迅猛发 展，以及人民生活水平不断提高，对集中供热的寻求增长迅 速，城市的能源结构正在向有利于环保和高效的趋势发展。 建设清洁、高效、低污染、低排放的天然气联合循环热电联 产电厂，符合低碳经济的本质，通过建设燃气热电联产项目， 既满足了集中供热需求，又提高了地区电网的供电可靠性， 使能源利用效率得到提高，避免了燃煤锅炉带来的煤炭运输 和环境污染等问题，对改善城市环境质量，实现节能减排和 建设低碳城市产生积极影响，对城市的能源结构的调整和经 济的可持续发展起着重要的作用。 燃气轮机机型分析 3. 1概述 本燃气-蒸汽联合循环机组为供热、调峰机组。燃气-蒸 汽联合循环电厂具有运行灵活，启、停迅速，调峰性能优越, 热效率高，低污染，用水少等优点。目前，大型燃气轮机的 单机容量已超过250MW,热效率超过36%；所组成的联合循 环功率已达390MW,热效率已达56. 7%?58. 5%。我国煤炭价 格相对较低，天然气价格相对较高。为了使联合循环电厂的 上网电价具有竞争力，在投资合理的前提下，机组选型应力 求大容量、高效率。 3.2 F型燃气轮机的优越性 F型燃气轮机是200MW级燃气轮机的通称，单机容量为 255.6?270.0MW,燃烧室出口燃气温度为1255?1400°C,效 率为36. 9%?38. 5%,组成联合循环的效率为56%?58%。与F 型燃机相比，不论是单机容量，还是热效率，E型燃机均属 低端产品，其单机容量为100?190MW,效率为33.8%?35. 8%, 组成联合循环的效率约为52. 4%o E型燃机功率小，组成300 MW联合循环需要应用2台 100 MW级燃气轮机的排气产生的蒸汽拖动一台100 MW级蒸 汽轮机（二拖一）方案，由于燃机数量多，工程单位千瓦造 价高；由于透平入口燃气温度较低，单循环及联合循环效率 较低，运行维护成本也较低。F型功率大，组成300 MW联合 循环可应用1台200 MW级燃气轮机拖动1台100 MW级蒸汽 轮机（一拖一）方案；由于透平入口的燃气温度升高，单循 环及联合循环效率较高，运行维护成本也较高。 对于F型燃机，其能源利用效率优于E型燃机，F型燃 机联合循环机组的供热能力也远大于E型机组。同时F型燃 机的技术成熟，业绩多，国产化程度高。F型燃气轮机效率 高，适合于气价相对偏高的地区，尤其是当电厂运行小时数 增加时，由于燃料成本所占权重相对增加，更能体现其性能 上的优越。 E型燃机技术可靠，国产化程度高，业绩多，但是E型 燃机单机容量小，其性能、出力和供热能力等均不如F型燃 机。 综上，根据本工程的热负荷容量，初步选择F型燃机进 行机组配置。 3.3机组配置方案比较 热电厂燃气蒸汽联合循环机组选型的主要原则是“以 热定电”，根据采暖负荷的需求选择装机容量。要求燃气- 蒸汽联合循环机组具有约1300MW的供热能力，考虑到F型 燃机供热能力，需要建设4套F型联合循环机组才能满足本 工程的供热需要。 对于4套F型燃机方案，有2套“二拖一”和4套“一 拖一”方案可供比较选择。 1）主机参数 本阶段主机主机未招标，本阶段暂按照东方电气集团的 主机设备的参数，最终通过招标确定主机厂。 A、 方案一（2套“二拖一”）： 机组型号：东方电气/日本三菱公司（M701F4） 机组配置型式：2套二拖一分轴机组4+4+2 （4台燃气 轮发电机组、4台余热锅炉、2台汽轮发电机） 机组频率：50Hz 2套联合循环机组毛出力：2X827. 08MW （供热工况） 2 X 923. 42MW （年均纯凝工况） 机组总供热出力：2X650MW=1300MW （供热性能保证工 况，含烟气加热器） B、 方案二（4套“一拖一”）： 机组型号：东方电气/日本三菱公司（M701F4） 机组配置型式：4套一拖一分轴机组4+4+4 （4台燃气 轮发电机组、4台余热锅炉、4台汽轮发电机）