有机硅烷浸渍技术在寒冷地区机场混凝土道面中的应用研究-路基工程.PDF

路 基 工 程 　　 　　　　　　　　 ·１５８· ＳｕｂｇｒａｄｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１５年第３期 （总第１８０期） ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１５．０３．３５ 有机硅烷浸渍技术在寒冷地区 机场混凝土道面中的应用研究 王　航 （中国民航机场建设集团公司东北分公司，沈阳　１１００４３） 摘　要：以东北某机场扩建机坪道面为背景，制成不同混凝土配合比条件下的有机硅烷道面浸 渍试件，研究不同配合比与硅烷浸渍深度、渗水深度、氯离子吸收量、抗冻融次数的相关性；采用 较佳配合比的混凝土浇筑机场道面试验段，并进行有机硅烷浸渍和钻芯取样检验。研究结果表明： 硅烷浸渍与引气剂结合使用可有效地降低混凝土道面渗水性，减少氯离子吸收量，提高抗冻融次 数，从而提高道面的耐久性，可在寒冷地区机场道面推广使用。 关键词：机场混凝土道面；有机硅烷浸渍；耐久性；渗水率；氯离子吸收量；抗冻融性 中图分类号：ＴＵ５２８５１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１５）０３－０１５８－０４ ０　引言 要是由于混凝土浇筑时振捣不均匀产生蜂窝和毛细 由于低温、寒冷、酸性雪水、冻融循环以及除 管通路；混凝土裂隙则由水泥水化失水产生收缩。 冰液、融雪剂的大量使用，东北地区停机坪混凝土 其孔隙、裂缝形成毛细管通路，在外部渗水压差的 道面出现了坑洞、起皮、龟裂、板角剥落的耐久性 作用下，毛细作用不断增强，混凝土的吸水性增强、 破坏。混凝土出现上述破坏，主要是由于渗入其内 抗渗性降低。外部水以及内部结晶水在严寒条件下 部的水在温度、湿度环境下发生的多场耦合作用的 发生冻融循环，对混凝土结构造成循环渐进性破坏。 结果。其主因是外界水通过裂隙、孔隙、毛细作用 同时，基于渗透压差、扩散以及吸附作用，除 渗入到混凝土中，与除冰液、融雪剂中的氯离子产 冰盐、融雪剂中的氯离子不断向混凝土中迁移和渗 生一系列的反应，产生盐冻、盐蚀。对此，民航界 透，与水共同作用，造成大面积剥蚀。其机理为： 参考交通、港工等行业的经验，在机场工程中采用 氯离子与水泥中的ＣＳ、ＣＳ发生反应，产生膨胀性 ３ ２ 有机硅烷溶液对机坪混凝土道面进行处理，并积累 的３ＣａＯ·ＣａＣｌ·１５ＨＯ，造成膨胀性以及分解性 ２ ２ 了一定的经验。许多单位虽对混凝土进行有机硅烷 剥蚀。 浸渍试验研究［１－８］，但没有开展机坪混凝土不同配 降低道面耐久性的原因，归根到底，是由于混 比条件下有机硅烷浸渍效果的研究。基于此，本文 凝土结构具有不可避免的联通毛细管，造成外部水 以东北某机场机坪北扩项目为背景，开展不同配合 的渗入和氯离子等有害物质的迁移、渗透。要解决 比条件下混凝土有机硅烷浸渍效果试验研究，研究 耐久性问题，有效的方法就是对混凝土毛细孔进行 其吸水率、浸渍深度、抗冻、抗渗、氯离子含量等 封闭。 指标与配合比的相关关系，以较佳配合比的机场混 针对上述问题，业内推荐采用有机硅烷进行混 凝土道面进行试验段喷涂，效果较好。 凝土道面喷涂，封闭连通孔隙，减少水的渗透。其