2019年坚持五大发展理念构筑综合运输体系.docVIP

坚持五大发展理念 构筑综合运输体系 为建设强富美高新如皋当好先行 ——在2016年全市交通运输工作会议上的报告 张 健 （2016年2月25日） 同志们： 这次交通运输工作会议，是我们在全面完成“十二五”任务，朝着“十三五”发展新目标迈进的关键时刻召开的一次重要会议。会议的主要任务是：认真落实市委十一届十二次全体扩大会议和省交通运输工作会议精神，总结“十二五”交通运输工作，分析新形势新要求，研究“十三五”发展总体思路，部署2016年重点工作，努力实现“十三五”良好开局，以五大发展理念引领现代综合交通运输体系，为“强富美高”新如皋建设当好先行。下面，我讲三个方面的内容。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧碍鳝绢懣硯涛镕頃赎巯驂雞虯从躜鞯烧。 一、回顾“十二五”发展历程，切实增强建设现代综合运输体系的信心和决心 “十二五”时期，我局坚持以科学发展为主题，以调整结构、转变发展方式为主线，紧紧围绕全市争当苏中全面小康领头雁的目标，主动作为，克难奋进，圆满地完成了“十二五”规划的重点目标任务，开启了推进交通运输现代化建设新征程，为我市在转型升级中实现经济持续稳步发展作出了积极贡献，在全市目标责任制考核中名列前茅，连续十年被表彰为市级机关先进集体。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅锯鳗鲮詣鋃陉蛮苎覺藍驳驂签拋敘睑绑。 （一）“十二五”时期，是基础设施稳步投入、建设质态大幅提升的五年 五年来，我们坚决贯彻省市重大战略，认真落实稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项举措，交通基础设施稳步投入，建设质态不断提升。2011年投入16.8亿元，2012年投入18亿元，2013年投入15亿元，2014年投入10亿元，2015年投入10亿元，累计投入69.8亿元。加上国家直接投资的重点工程，以及各镇（街道）自建工程，总量突破100亿元，公、铁、水、港综合交通运输体系基本形成。目前，我市境内等级公路通车里程已达3860公里，其中高速公路69.3公里，一级公路258.7公里，二级公路346.8公里，三级公路3185公里。公路网密度达184.1公里/百平方公里，较“十一五”期末增长25%，远超省平均水平，甚至超过了苏南部分发达县（市）。利用交投公司等融资平台，通过银行贷款、发行城投债、中小企业私募债等方式多渠道融资，为交通稳步发展提供了资金保障。在加快交通建设的同时，更加注重质态提升，坚持高速公路“抓服务、保进度”，干线公路“抓管理、出精品”，农村公路“抓监管、保质量”，创新管理方式，打造优质工程。五年来，始终把环境保护放在突出位置进行统筹考虑，坚持可持续发展的理念，努力打造绿色交通、生态交通，使素有“长江明珠、长绿宝地、长寿古邑”美称的如皋更加绿意盎然，加快了我市迈向宜居县（市）的步伐。五年来，完成了204国道南延，334省道东延、西延，王石线，雪袁线，蒲黄线等干线公路的绿色景观带建设。同时对如港公路绿化，沈海高速丁堰、白蒲、东陈道口接线及绿化进行了提档升级，充分体现了我市盆景之都的文化品位。“十二五”期间，全市干线公路养护工程在南通各县（市）中处于先进行列，农村公路管养多次受到上级好评，先后被省、南通市表彰为先进县（市）。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東戇鳖納们怿碩洒強缦骟飴顢歡窃緞駔蚂。 （二）“十二五”时期，是工程建设快速推进、区位优势大幅提升的五年 五年来，我市围绕完善优化“八横八纵”骨干路网目标，注重加强了国省干线的升级改造、快速通道的建设和对外衔接，路网结构不断完善，日渐成为苏中地区承南启北的交通枢纽。204国道如皋港连接线一期、二期工程为如皋港深度开发注入新的活力，如皋长江大桥成为沿江大开发的支撑杠杆；334省道东延、西延使334省道成为横贯东西、沟通周边的经济大动脉；丁磨公路拓宽改造工程成为中部地区致富通道；王石线改变了中西部交通相对闭塞的状况；花城大道成为主城区与高等级公路之间的快速通道；启扬高速如皋段、336省道石庄段改扩建、蒲黄线、雪袁线、新东线、皋高线等工程的实施使我市公路网络更趋完善。宁启铁路复线改造、火车客运站扩建工程、连申线航道“五改三”工程的实施，为我市综合“大交通”格局的形成奠定了坚实基础。在推进综合交通运输体系建设的同时，我们以促进城乡统筹发展为己任，着力实施农村公路、危桥改造等惠民富民工程，先后建成800多公里农村公路，改造农村危桥380余座，完成市镇公路强度提升120公里。2013年起，兼顾村庄规划道路通达、跨区作业农机车辆通行要求，全面实施农村公路提档升级工程，三年多来已实施200余公里。交通工程的快速推进，区位优势的快速凸显，对如皋经济社会发展产生了巨大拉动作用。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯詢鳕驄粪讳鱸况閫硯浈颡閿审詔頃緯贾。 （三）“十二五”时期，是行业管理改革创新、行政能力大幅提升的五年 城乡客运一体化全省领先。“十二五”以