宁波船舶交通管理系统安全监督管理规则（送审稿） - 浙江海事局.docVIP

宁波船舶交通管理系统安全监督管理规则 第一章 总 则 第一条 为加强船舶交通安全管理，保障船舶航行安全，维护水域交通秩序，提高船舶营运效率，防止船舶污染水域，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《宁波水上安全监督管理规定》及其他有关规定，制定本规则。 第二条 本规则适用于在宁波船舶交通管理系统（以下简称VTS）管理区域内航行、停泊、作业的船舶、设施及其所有人、经营人、代理和其他有关单位及个人。 第三条 中华人民共和国宁波海事局是依本规则实施监督管理的主管机关。 宁波海事局船舶交通管理中心（以下简称VTS中心）依据本规则具体实施船舶交通管理。 第二章 船舶报告 第四条 下列船舶、设施应按本章有关规定向VTS中心报告： （一）客船； （二）外国籍船舶、设施； （三）危险品船舶； （四）拖带船队等操纵能力受到限制的船舶、设施； （五）300总吨及以上的其它中国籍船舶。 300总吨及以下的其它中国籍船舶、设施，如配备有甚高频无线电话（以下简称“VHF”），可自愿参加本规则规定的船舶报告制度。 第五条 宁波船舶交通管系统报告线及报告点为： （一）L1报告线：桃花岛灯桩与虾峙岛东挑咀（29°44′.68N/122°18′.22E）连线； （二）L2报告线：上溜网重岛灯桩与桃花岛西南端（29°50′.26N/122°13′.16E）连线； （三）L3报告线：金塘岛东南端宫山（30°00′.10N/121°55′.70E）与涂泥嘴灯桩连线； （四）L4报告线：30°05′.20N/121°35′.90E与30°07′.05N/121°49′.25E连线； （五）L5报告线：甬江口北导流堤灯桩与长跳嘴灯桩连线； （六）L6报告线：穿山西口--大榭1号灯浮与协和1号灯桩连线； （七）L7报告线：穿山北口--大榭岛灯桩与穿鼻岛灯浮连线； （八）L8报告线：穿山东口—经线122°01.4′E凉帽山以南段； （九）L9报告线：岛杵山灯桩沿30°03′N往东至金塘岛； （十）L10报告线：上溜网重岛灯桩与峙头角东端（29°52′.87N/122°08′.26E）连线； （十一）L11报告线：上溜网重岛灯桩与六横岛东端六横岬（29°47′.51N/122°07′.44E）连线； （十二）L12报告线：29°42′.50N/121°50′.6E与29°42′.50N/122°04′.4E连线； （十三）C3报告线：金塘岛东南端宫山（30°00′.10N/121°55′.70E）与大猫岛西端（29°57′.20N/122°01′.40E）连线； （十四）P1报告点：洋小猫灯桩正横。 第六条 配备AIS设备并保持其正常工作的船舶、设施同一航次首次由L1、L3、L4、L11、L12、C3报告线或航经正横P1报告点进入VTS管理区域时，必须报告船名、动态、船舶种类及本航次实际最大吃水。 未配备AIS设备的船舶、设施在通过所有报告线、点时均应报告船名、动态、船舶种类及本航次实际最大吃水。 配备AIS设备的船舶、设施应确保AIS设备处于开启状态并工作正常，所输入的信息完整、正确并及时更新。 第七条 船舶、设施在VTS管理区域内通过L1、L2、L7、L8、C3报告线及P1报告点时应用VHF08频道向VTS中心报告，在南航道附近水域及虾峙门锚地水域保持VHF08频道守听；船舶、设施在VTS管理区域内通过L3、L4、L5、L6、L9报告线应用VHF06频道向VTS中心报告，在L3、L4、L5、L6、L9报告线之间水域保持VHF06频道守听：船舶、设施在VTS管理区域内通过L10、L11、L12报告线应用VHF12频道向VTS中心报告，在L10、L11、L12报告线之间水域保持VHF12频道守听。 禁止船舶、设施使用VHF06、VHF08、VHF12频道进行与航行安全无关的通话。 第八条 船舶、设施在锚地、指定的锚泊点抛妥锚或靠妥码头后，应立即通过VHF向VTS中心报告船名、抛锚或靠泊的位置。 第九条 从锚地、锚泊点起锚或从码头离泊的船舶、设施应在起锚或离泊前15分钟，通过VHF向VTS中心报告船名、动态，VTS中心根据实时通航环境情况，合理组织交通。 因故未能按时开航的，应及时向VTS中心报告并说明原因。 第十条 在VTS管理区域内从事水上过驳作业的受载船舶，应在靠妥卸驳船后立即通过VHF向VTS中心报告本船及卸驳船的船名、过驳货物名称，以及作业开始和结束的时间。 第十一条 在VTS管理区域内进行试航、测速或吊放救生艇演习等活动的船舶、设施，除按规定向主管机关办理有关手续外，还应在活动开始时向VTS中心报告船名、活动内容、活动范围等情况，活动结束后立即向VTS中心报告，并服从VTS中心的