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·信息技术 · 潘公宇,等 ·排气系统的优化设计与振动特性分析
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DOI:10.19344/ j.cnki.issn1671 5276.2018.01.033
排气系统的优化设计与振动特性分析
潘公宇,曹丹青,陈玉瑶
(江苏大学 汽车与交通工程学院江苏 镇江 212023)
摘 要:为了提高某排气系统的性能,实施了排气系统特性分析与确定性优化。 利用Catia 建
立三维模型,运用Hypermesh进行网格划分,模态求解由Ansys完成。 在Nastran 中利用综合模
态节点法进行了挂钩位置优化,并利用软件Isight进行了确定性优化。 对优化过后的系统进行
约束模态求解,并计算优化前后排气系统的静动态性能。 通过验证对比,约束模态振型更为合
理,吊耳静位移有所增加,但吊耳反力峰值减小18.5 N,低频段反力曲线更为平顺,动态性能更
加优秀。 此优化流程被证明对提高排气系统NVH性能是有效的。
关键词:排气系统;自由模态;约束模态,挂钩位置优化;确定性优化;静动态性能
中图分类号:U463.1 文献标志码:B 文章编号:1671-5276(2018)01-0118-04
Optimization Design and Vibration Analysis of Exhaust System
PAN Gongyu,CAO Danqing,CHEN Yuyao
(Schoolof Vehicle and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang212023,China)
Abstract:To improvethe performance of exhaust system,this paperconducts its characteristic analysis andcertainty optimization,
builds the 3D model by Catiaanda FEMmodelby Hypermesh,doesthecalculationofthefree modes byAnasys,usesthe method
of synthesis modaldots in Nastranto optimazethe hangerpositiondoesthe certainty optimization by the software Isight,andthen,
works out a solutionforthe restrained modesandcalculatesthestaticsanddynamic performanceoftheoptimizedsystem.Byverifi-
cation and comparison,the modalmodeofvibrationis moreappropriate,thestaticdisplacement ofthe hangerincreases,the peak
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of its counter force is reducedby 18.5 N,underthe lowfrequency section,thecounter forcecurve is moresmooth,sothedynamic
performance is better. It is proved that the optimization method can be used to improvethe system’s NVH performance.
Keywords:exhaust sys
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