公路养护工程大中修概念.docVIP

第三节 公路养护工程大中修概念 近年来我国公路建设速度非常快，大量公路相继进入维护保养期，这就必然带来养护工程量的增加。公路养护工程管理机制、养护决策、投资机制、路面使用性能（包括行使质量、路面结构承载力、路面破损、路面抗滑四个方面）是全国交通行业普遍关注的焦点问题。管理机制制约投资机制，投资机制决定养护决策的确定，养护决策的科学合理性影响路面的使用性能。公路行使质量、路面结构承载力、公路破损、路面抗滑四个方面主要通过公路养护大中修与技术改造才能得到改善。 一、公路破损原因 水泥混凝土路面和沥青混凝土路面袒露于大气和自然环境之中，经常受到温度和水分变化的影响，使其强度和刚度不稳定，其力学性能也就随之不断发生变化，而路面表层直接承受着车轮的磨耗作用，经过一定的时间，路面表面的粗糙度会降低，甚至被磨光，使车轮与路面之间的摩擦阻力大大降低。特别是在雨天高速行车、紧急制动、突然起动或爬坡、转弯时，车轮易产生空转或打滑，致使行车速度减低，油耗增加，甚至引起严重的交通事故。沥青路面在使用过程中，还要承受行车荷载和冷热、干湿气候等因素的多次重复作用，由此会逐渐产生疲劳破坏和塑性变形积累。此外，沥青路面材料也可能由于老化衰变而导致破坏，缩短路面的使用年限。 另一方面，许多公路建成后，交通量迅速增长，车辆大型化、超载严重、行驶渠道化等，使路面受到了严峻的考验。尤其是沥青路面建成不久，就不能适应车辆