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电动机电气控制线路安装和调试方法探析 【摘要】本文对电动机电气控制线路的安装与调试方 法进行了分析和总结，并给出了具体的检测方法。 【关键词】安装；调试；电阻法；电压法 电动机电气控制线路的安装与调试是电气自动化和机 电一体化等专业的一个与《工厂电气控制》课程相关的实训 项目，主要目的是进一步提高学生对电气原理图的识图能 力，了解常用电气元件的结构和用途，熟悉电气控制线路安 装工艺，掌握电气控制线路的故障检测和调试方法。为了达 到预定的实训目的，需要对电路安装原则、工艺要求以及故 障检测方法进行分析和总结，并给出具体的检测方法。 安装步骤与方法 1.1选择合适电气控制线路图 电动机电气控制线路的安装要在较短的时间内完成，因 此首先要选择一个比较合适的电气控制线路图，既能体现电 动机控制方式的基本特点，又能在有限的时间内完成。因此 三相笼型异步电动机的单向连续运转电路是比较合适的一 个选择，本文就以此为例来说明。 1.2熟悉电路的工作原理和列出要用的元件数目 电路的工作原理已在理论教学环节进行了分析和讲解， 故不需要再过多重复。主要是要把电路中的元件名称、结构 和作用弄清楚，然后列出要用的元件清单。具体元件名称和 数目如下：刀开关、交流接触器、热继电器、熔断器、起动 按钮、停止按钮各一个和电动机一台。 1.3元件的选择和质量检测 从给出的线路模拟板上选出符合要求的电气元件，并对 电气元件进行检查，确定其性能的好坏。检查的方法主要是 用电阻法。即用万用表的电阻档来检测各元件的通断情况， 以接触器为例。具体方法是将指针式万用表打到RX100挡, 将表笔放在接触器的线圈两端，如果指针偏转一定的角度， 则表明线圈是正常的；如果指针不偏转，则表明线圈断路， 需要更换元件；再以同样的方法检测其接点的通断情况。每 一个元件都需要经过仔细检测后方可进入下一步的线路安 装环节。 1.4安装接线的原则与要求 4. 1接线原则 接线时应先接主电路，后接控制电路，先接串联电路， 后接并联电路；并且按照从上到下，从左到右的顺序逐根连 接；对于电气元件的进出线，则必须按照上面为进线，下面 为出线，左边为进线，右边为出线的原则接线，以免造成元 件被短接或接错。用六句话来概括：先主后控，先串后并； 从上到下，从左到右；上进下出，左进右出。 1.4.2工艺要求 接线时横线要水平，竖线要垂直；转弯要直角，不能有 斜线；尽量用最少的导线，并避免导线交叉，如果一个方向 有多条导线，要并在一起，以免接成蜘蛛网。用四句话来概 括：横平竖直，弯成直角；少用导线少交叉，多线并拢一起 走。 2?线路调试方法 1用电阻法对主电路的进行检测 具体检测方法如下：断开控制回路，QS的三相出线端为 U1、VI、W1,将万用表打到RX100挡，将表笔放在Ul、VI 处，人为按下KM使其吸合，此时万用表的读数应为电动机 两绕组的串联电阻值（设电动机为Y接法）；再将表笔放在 Ul、W1处，人为按下KM使其吸合，万用表的读数也应为电 动机两绕组的串联电阻值；最后将表笔放在VI、W1处，人 为按下KM使其吸合，万用表的读数应为电动机两绕组的串 联电阻值。否则，进行故障检测。 2用电阻法对控制回路的进行检测 具体检测方法如下：将万用表打到RX100挡，表笔放 在Uh VI处，此时万用表的读数应为无穷大，按SB2,读数 应为KM线圈的电阻值；按KM,万用表读数应为KM线圈的电 阻值，若再同时按SB1,则读数应变为无穷大。否则，进行 故障检测。 2. 3通电试车 通过检查正确后，在老师的监督下通电试车。方法如下: 合上QS,即接通电路电源；按起动按钮SB2,接触器KM通 电吸合；松开SB2,接触器KM保持通电吸合，电动机正转; 再按停止按钮SB1,接触器KM断电释放，电动机停车；断开 QS,即断开电路总电源。如果线路不能实现上述控制要求， 就要用万用表进行故障检测，之后再排除故障，直到达到控 制要求为止。 故障检测方法 用指针式万用表检测故障最为方便，方法有两种：电 压法和电阻法 1电压法 在电路通电状态下，使用万用表的交流电压档逐级测量 控制线路中各种电器的输出端电压。具体操作方法如下：在 图1中，以5点为公共点，分别测量1和5、2和5、3和5 以及4和5之间的电压，正常情况下电压表的读数都应为电 源的相电压。但假设电路从3点断开，测量1和5、2和5 之间的电压则仍为电源的相电压，而3和5以及4和5之间 的电压则为零；又假设电路从4点断开，测量1和5、2和5、 3和5之间的电压同样为电源的相电压，4和5之间的电压 则为零；依此类推，即可找出故障点。实际操作过程中，也 可以用万用表分别测量1和2、2和3、3和4以及4和5两 端的电压，根据万用表显示的电压数值，同样可以找出故障 3.2电阻法 电压测量法