总复习二轮地理精编课件第二篇核心要素建模：建模七城市化要素建模.pptVIP

建模七　城市化要素建模 关联要素 思维建模 关联要素 思维建模 【真题感悟】 (2018·海南卷,4～5)某单中心城市,各方向发展比较均衡,城市中心附近人口和产业分布过于集中,交通拥堵,人居环境较差。下图示意该城市某个方向的土地价格(P)变化。据此回答(1)～(2)题: 模型一　城市功能区的判别 解析:第(1)题,城市更新改造过程中应合理规划,既应做到土地的合理利用,又应缓解城市化过程中出现的问题。读图可知,甲地位于城市中心附近且地价较低,如果增建公园绿地不但可以缓解材料中所述“该城市中心附近人口和产业分布过于集中,交通拥堵,人居环境较差”的现状,而且征地成本也相对较低,故选项A正确。工业园区占地面积大且对环境有一定污染,不适宜建在城市中心附近,建住宅区会导致城市中心附近人口更加集中,物流园区一般建在城郊交通通达度较高的地区,若建在城市中心附近,会加剧交通拥堵,故选项B、C、D错误。 答案:(1)A (1)为优化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造过程中,甲地宜增建(　　)　　　 A.公园 B.工业园区 C.住宅 D.物流园区 解析:第(2)题,材料显示,该城市为单中心城市,且各方向发展比较均衡,因此城市空间结构最可能为同心圆模式。一般而言,同心圆模式从城市中心向外依次为商业区、住宅区和工业区,其中住宅区占地面积最广。图中乙地附近地价仅次于市中心,且占地范围广,因此最可能为住宅区,故选项D正确。仓储用地一般位于靠近铁路、公路等交通便利且地价相对便宜的城郊;乙地附近地价较高,因此不适于建设公共绿地;工业用地一般位于城郊。故选项A、B、C错误。 答案:(2)D (2)乙地附近比例最大的用地类型可能是(　　) A.仓储用地 B.公共绿地 C.工业用地 D.居住用地 【思维模型】 城市功能区的判别思路 1.根据面积及其比例 一般情况下,城市住宅区面积最大,工业区次之,商业区最小。 2.根据地价的高低和变化 地价曲线是最直观的表达形式,地价最高往往为商业区,最低为工业区,介于二者之间的为住宅区。 3.根据城市用地类型的比例、集约程度(单位土地面积上投放的劳动力和资金多少)和时空变化。 商业区的集约程度最高,商业区在市中心所占比例最大,工业区在郊区所占比例最大。 4.根据就业人口的类型和分布 商业区多第三产业从业人员,工业区多第二产业从业人员等。 5.根据不同功能区的景观:如商业区多高楼大厦,建筑物高大稠密等。 6.根据人流和车流的日变化 7:00～9:00流出量最大的往往是住宅区,工作和商业活动时间停车量较大的多为工业区、商业区、行政区;夜晚停车量大的多为住宅区。 7.根据功能区形态 住宅区占地面积大,呈团块状,是城市最基本的功能区;商业区占地面积小,呈点状或条状;工业区往往集聚成片。 8.根据功能区的位置 高级住宅区多位于城市的外缘,与高坡、文化区、行政区相联系;低级住宅区多位于内城、工业区附近,与低地、工业区相联系。商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。工业区多位于市区边缘、交通干线两侧。 【模型应用】 (2018·河南六市一模)下图为我国某大城市规划的五条地铁线分布图。读图,回答(1)～(2)题: (1)依据图示信息,推断结论正确的是(　　)　　　　 A.该城市主要向东北发展 B.图中湖泊可能为咸水湖 C.乙地可规划为森林公园 D.该城市可能位于我国东部地区 思维点拨:第(1)题,依据图示地铁线的延伸方向,该城市主要向东南发展,选项A错误。地铁线以客运为主,联系城市基本功能区,乙地不可能是森林公园,选项C错误。地铁线路多,说明城市规模庞大,经济发达,可能位于我国东部地区,图中湖泊应为淡水湖,选项B错误,D正确。 答案:(1)D (2)长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘,地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是(　　) A.地铁1号线 B.地铁2号线 C.地铁4号线 D.地铁5号线 思维点拨:第(2)题,长途汽车站不适宜在市区,影响市内交通。占地面积大,选择距市中心较远、地价较低处。长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘,地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是地铁4号线,附近交通线较少,城市主要功能区较少,地价低,选项C正确。其他线路距市中心近,影响市内交通、或地价较高,选项A、B、D错误。 答案:(2)C 【真题感悟】 (2017·江苏卷,11～12)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图。读图,回答(1)～(2)题: 模型二　城市化对地理环境影响、 (1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(　　) A.2000年 B.2005年 C.2007年 D.2011年 解析:第(1)题,“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,是