提高T梁架设速度QC成果.pptVIP

* 落梁（1） * 落梁（2） * 梁片就位时支座对位 * 十、效果检查 ㈠、架设速度 1、2008年12月10日，小组对袁家特大桥梁片的架设作业进行调查，其调查统计表如下： 影响梁片的架设速度情况统计表 序号 项目名称 频数（次） 累计频数（次） 频率% 1 设备电路故障 9 4 36 2 梁底垫石标高偏差 6 7 64 3 垫石表面收面不平整 4 9 82 4 梁片架设工序不合理 2 10 91 5 其它 1 11 100 22 制表：林河妹 日期：2008年12月25日 * 设备电 梁底垫石 垫石表面 梁片架设 其它 路故障 标高偏差 收面不平 工序不合 整 理 制图：林河妹 日期：2008年12月25日 * 由上图表可见，梁片架设工序不合理的现象已得到有效控制，该问题已降为次要因素，质量问题频率降低至（2/22＝）9％。 2、在全体小组成员及作业人员的共同努力下，本次的QC活动达到了预期的目的。架梁的速度明显提高，2008年10月30日，小组成员对架设速度情况进行了统计，统计结果如下： * 下汪特大桥各片梁的架设情况调查表 序号 机车运梁时间 梁片换装时间 小车送梁时间 支座安装时间 起梁时间 落梁时间 就位时间 累计时间 下汪特大桥 1 50 15 10 5 80 第十一片梁 2 51 13 9 5 78 第十二片梁 3 48 14 11 5 78 第十三片梁 4 49 14 15 6 84 第十四片梁 5 48 15 12 5 80 第十五片梁 84 制表：林河妹 日期：2008年12月25日 * 修改后的梁片架设工序的情况表 1、梁厂装梁→支座预先安装→机车运梁→梁片换装→运梁小车送梁 2、喂梁→起梁→纵移→横移→落梁→就位 以上图表中的“制梁厂装梁→机车运梁→梁片倒装→小车送梁”工序与“喂梁→起梁→落梁→就位”工序可以同步进行，这样即保证了梁片的及时供应，还大大优化了施工工序。 * 3、2008年11月10日，小组对袁家特大桥梁片的架设工作进行调查，梁片的架设速度大大地提高了，对全部已完的梁片的检查情况表明，架设速度提高到，达到了预期目标，作出活动前后的架设速度对照图，如图所示： 活动前后架设速度对比 制表：林河妹 日期：2008年12月25日 * ㈡、经济效益 综合业主的工期要求，下汪村特在大桥可节约时间（56-5）×53.6＝23757.2/60/8＝5.695台班，提前7天完成，在业主评比累获表彰及奖励，同时节约机械台班费5.695×2.23=12.70万元。 ㈢、社会效益 按南昌局2009年12月西环线开通运营的要求及建指工期安排节点，西环线铺架必须于2009年5月底完成，为此给西环线全线铺架如期开通赢得了时间，同时为西环昌九同步开通打下坚实基础，也为南昌局、江西省重点工程早日完成作尽了一份力量与贡献。 * ㈣、团体效益 本次的QC活动使小组成员在质量意识、个人能力、QC知识、解决问题的信心、团队精神方面都有很大程度的提高。 QC小组活动自我评价表 项 目 自我评价（总分：5分） 活动前 活动后 质量意识 3 5 个人能力 2 4 QC知识 2 4 解决问题的信心 2 5 团队精神 3 5 制表：王桂洪 日期：2008年12月25日 * 小组活动自我评价雷达图 制图：王桂洪 日期：2008年12月25日 * 十一、巩固措施 1、我们QC小组对本次活动进行了总结，编制并修改了《T梁架设的作业指导书》（FJPJ：2008-10）作为以后的技术标准。 2、一系列的巩固措施，以便今后施工中继续加以使用，合理化建议2条均已采纳。 合理化建议一览表 序号 建 议 名 称 建议人 采纳情况 1 支座安装工序的调整 王桂洪 已采纳 2 梁片落位位置调整 宋庆伟 已采纳 制表：王桂洪 时间：2008年12月31日 * 十二、回顾与下一步打算 我们在人与机、人与人磨合过程中，不断进行了创新，摸索一套适合我们DJ168型架桥机的作业模式，今后我们更要再接再厉，与时俱进，不断进取，为企业的发展做出贡献。 下一步打算，针对施工现场的状态，我们将解决下一个活动课题为《架梁作横隔板焊接质量控制》。 * QC小