TPI2013026-DQ200机电单元密封圈未正确嵌入卡槽的检查处理方法.pdfVIP

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2019-07-03 发布于吉林
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TPI2013026-DQ200机电单元密封圈未正确嵌入卡槽的检查处理方法.pdf

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产品技术信息（TPI）主题 DQ200 机电单元密封圈未正确嵌入卡槽的检查处理方法编号 2013026 涉及车型宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC 发布日期 2013-06-28 用户抱怨/经销商诊断用户抱怨：机电单元更换后变速箱漏油。故障现象：在变速箱壳体与机电单元结合部位渗油或漏油。技术背景 1、机电控制单元密封圈位于机电控制单元与变速箱壳体结合部位（见图1），起到密封机电单元与变速箱壳体的作用。 2、密封圈如未正确嵌入卡槽（见图2 ），机电单元安装完毕后，密封圈被夹在机电单元与变速箱壳体中间，产生缝隙。加注变速箱油后，此处即存在漏油的隐患。部分未嵌入卡槽黑色橡胶密封圈图1 图2 售后解决方案 1、检查判断漏油点，如确定出现在机电单元与变速箱壳体结合部位，则需更换机电单元； 2、更换安装时，需检查确保机电单元密封圈完好无损、稳妥紧密的嵌入卡槽中，严禁突出于机技术服务部 Technical Service Dept. 1 / 2 产品技术信息（TPI）电单元； 3、如检查发现密封圈未正确嵌入卡槽，见图 3、4 ，此机电单元不可装配，这时需要更换密封圈位置正确的机电单元。 4 、更换机电单元完毕并加注新的变速箱油后，需试车检查变速箱是否漏油，如仍存在漏油现象则需重新更换机电单元直到确保无漏油出现。未完全嵌入有突起卡槽图3 图4 索赔信息按一汽-大众正常索赔流程处理备件信息无注意事项无技术服务部 Technical Service Dept. 2 / 2