DQ200变速箱二档抖动技术解决方案.pdfVIP

技术信息 变速箱 DQ200 离合器 DQ200 变速箱二档抖动技术解决方案 分布范围 装备DQ200 变速箱的车辆 技术背景 - 装有DQ200 变速箱车辆低速行驶，1-2 升档后2 档再加油时车身颤抖，尤其是车辆在转 弯过程中； - VAS 诊断无故障码； - 车辆行驶里程大于7000KM； 技术说明 1、试车，确认反馈故障现象为1-2升档后2档再加油时车身颤抖； 2、检查离合器自适应曲线是否正常，具体检查方法如下： a. 读取变速箱数据组，95-97、115-117，数据组含义： 95-1：离合器1匹配特性曲线点1位置 115-1：离合器2 匹配特性曲线点1 位置 95-2 ：离合器1匹配特性曲线点1扭矩 115-2 ：离合器2 匹配特性曲线点1 扭矩 95-3：离合器1匹配特性曲线点2位置 115-3：离合器2 匹配特性曲线点2 位置 95-4 ：离合器1匹配特性曲线点2扭矩 115-4 ：离合器2 匹配特性曲线点2 扭矩 96-1：离合器1匹配特性曲线点3位置 116-1：离合器2 匹配特性曲线点3 位置 96-2 ：离合器1匹配特性曲线点3扭矩 116-2 ：离合器2 匹配特性曲线点3 扭矩 96-3：离合器1匹配特性曲线点4位置 116-3：离合器2 匹配特性曲线点4 位置 96-4 ：离合器1匹配特性曲线点4扭矩 116-4 ：离合器2 匹配特性曲线点4 扭矩 97-1：离合器1匹配特性曲线点0位置 117-1：离合器2 匹配特性曲线点0 位置 b. 将95-97，115-117中数据添入附件离合器自适应判定表格，如下图1，自动生成该车 离合器1、2 的特性曲线（黄色曲线），如下图2、3： TPI-2012-10-30 一汽-大众售后技术服务部 1 / 3 技术信息 变速箱 图1 离合器自适应判定表 图2 离合器1 自适应曲线 图3 离合器2 自适应曲线 c. 离合器实际自适应曲线如图中黄色曲线所示，正确的自适应曲线标准如下： - P2、P3、P4三段斜率为P4 ＞P3 ＞P2，且三者不能在同一条直线上 - 实际曲线不应超出两条极限曲线（蓝色、粉色）的范围 P4 P3 P2 P0 P1 图4 错误的离合器自适应曲线 3、若离合器自适应曲线不在正常范围内，则进行变速箱基本设定，路试观察故障是否排除， 若没有排除，则更换离合器； 4 、若离合器自适应曲线在正常范围内，则直接更换离合器。 TPI-2012-10-30 一汽-大众售后技术服务部 2 / 3 技术信息 变速箱 备件信息 离合器具体信息如下： 零件号：0AM 198 140 C 名称：修理包（适用于1.4T、1.6L 和1.8T 车型） 注意事项 - 此方法适用于 DQ200 变速箱二档抖动问题的判定。对于其它问题（如低速换档耸车）， 不适用此方法。 - 更换离合器后须进行变速箱基本设定。 TPI-2012-10-30 一汽-大众售后技术服务部 3 / 3