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市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨 张东海 （中冶天工集团有限公司，天津，300308） 【摘 要】由于在路桥过渡段软基路基施工的过程中会受到很多因素的影响， 从而出现非常明显的不均匀沉降现象，而由这一问题会产牛桥头跳车的问题，产 牛这一问题最为重要的一个原因就是施工质量没有满足相关的标准和要求，在质 量控制方面还存在着一定的不足。因此，我们在工程建设的过程中必须要重视施 工的科学性和合理性。 【关键词】市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工要点 1、 导言 市政路桥工程是现代建筑工程中重要的组成部分，从它的施工建设过程来看, 它的过渡段施工建设是最为关键的一个环节，这一工序一旦出现质量问题就会直 接导致后续工序无法正常进行，进而影响到施工的进程，因此，加强这一工序的 施工质量控制就显得十分重要，由于市政路桥过渡段软基路基路面的施工较为特 殊，需要有专门的施工技术来进行实时的指导，以保证各个施工要点落实到位， 推动整个工程的施工质量提高。 2、 市政路桥过渡段施工中软基路基路面的重要性 一般来说，软土地基在市政路桥过渡段施工中的路基和路面施工质量带来的 危害主要是由于其自身的特点所决定的，这种危害最明显的表现就是会育?接的影 响到它后期使用的稳定性，甚至于造成地面的下沉，产生裂缝，对路桥行车带来 安全隐患，因此，对于软基路基路面的特点研究就显得十分有必要，通常情况下， 它的不良特点主要体现在三个方面：首先，地基的土质较为松软，这也是对施工 质量影响最主要的因素，松软地基的可压缩空间较大，压实不到位的话就会给后 续施工带来不便；其次，由于软土地基自身的特性，它存在着严重的水分问题， 如果含水率过高会影响到具体施工活动的开展；第三，软土地基的抗剪能力较差 也是市政路桥软基路基路面施工质量的重要影响因素。 3、 市政路桥过渡段软基路基路面常见病害 3.1跳车现象 在路面不均匀以及路面的材料刚性发生变化和车辆的速度等有着密切的联 系。在道路铺设完成之后，各种车辆通过，吋间久了就会对路面造成一定的影响， 在城市道路呈现的现况来看，-?般是由刚性材料和柔性材料之间不能进行紧密的 沾合，产生了不均匀的路面沉陷现象。在施工的吋候，由于桥梁和路面及路基所 使用的材料不一样，它们之间的沾合性不同，刚性与柔性也是不一样的，同吋其 遇冷紧缩和受热膨胀的效果也是不一样的，根据这些因素的不一样，就会不同程 度的造成桥梁的沉陷，进而形成错台。再有就是，车辆的荷载以及结构的承受能 力和外界的环境导致的桥梁的沉陷。以上的现象都会引起车辆容易发生桥头跳车。 3.2公路桥梁的地基选择问题 在进行公路桥梁施工时，对于地基的选择也是公路桥梁施工的关键所在，如 果地基的位置较地下水位高，那么地基位置的土壤水含量也会相对较高，那么地 基的抗剪强度也会受到影响，在车辆行驶吋路基的承载能力也会受到很人影响， 长期使用的过程中，地基还会发生沉降。 3.3桥台台背路堤压实的程度 台背填土压实程度受到施工的用料、顺序、机械、经验，还有施工的作业面 等多种因素的影响。台背填土的压实程度没有达到相应的要求，这也是市政路桥 过渡段软土路基路面出现沉降不均匀等现象的因素之一。除了这些以外，在市政 路桥进行运营的过程当中，在公路字车辆的荷载和自然的因素的影响之下，会出 现土基塑性变性的积累，也会导致市政路桥之间的沉降差异，从而影响公路路面 的平整度。 4、 市政路桥过渡段软基路基路面施工要点 4.1桥台软基施工 在很多施工案例当中，我们可以明显的看出，采用水泥粉喷桩技术具有良好 的加固效果，同吋这一技术在应用的过程中可以非常有效的控制施工的周期，其 在施工中也存在着非常明显的不足，主要体现在工程自身的经济性上，超载预压 技术在使用的过程中可以对施工荷载进行预压处理，在施工中虽然其操作的方法 十分的便捷，但是沉降量的控制并不是非常好，另外，在施工工期的控制上，塑 料排水板加固技术的优势十分的明显，所以这-?施工技术也成为当前得到广泛应 用的一项技术。为了可以更好的保证加固的效果，我们在工程建设中需要在加固 的同时尽量的延长预压的时间，这样就可以将软基路堤在施工之后可能产生的沉 降影响降到最低的水平。 4.2软上路基路面各项材料的配比比例控制 在对路基路面进行铺筑的过程中，需要对铺筑的原材料配比进行严格的控制, 保证其配比的合理均匀，这主要是为了避免设计和外掺料含量之间出现较人的差 异时，例如施工中常见的石灰土，在压实施工结束后，它的混合料密度会随着土 含量的增长而增加，两者是正相关的关系，基于此，我们在进行外掺料吋，就要 严格的按照施工现场的实际要求，最为关键的就是绘制出与不同外掺料计量相对 应的最大干密度的曲线。 4.3道路碾压机械的合理选择 在对市政路桥施工时，对于碾压机械设备的选择，需要