阳泉西环高速公路环保监理实施细则.pdf

阳泉西环高速公路环保监理实施细则 一、监理工程概况 1.工程概况 阳泉西环高速公路是山西省高速公路网规划“三纵、十一横、十一环、 十一条”连接线的重要组成部分之一，是连接京昆、青银两条国家高 速公路的重要通道，北接在建的太阳高速平定至阳曲段，南接太原至 旧关高速阳泉段与在建阳泉至盂县高速公路阳泉段（东环）共同形成 阳泉市区域环线。路线全长22.503 公里。 北京炬桓工程项目管理有限公司阳泉西环高速公路工程监理部承担 的k12+820～k23+603.107 段共 10.601 公里路基、桥涵工程的监理 任务，本监理合同段建设条件复杂，工程规模较大，主要工程量：大 桥 10 座、中桥 1 座、互通式立交桥5 座、通道 1 道、圆管涵 1 道、 盖板涵 12 道、拱涵 12 道、天桥 1 座、路基挖方：3698867m3、填 方 953775.9m3、挡土墙：98656m3、土工格栅：72020.8m3、排 水工程：33435.72m3、防撞墙：170m3、防护工程：76067.47m3。 该项目建设单位：阳泉高速公路工程建管处，设计单位：中交路桥技 术有限公司，监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司，本公司承 担3 个标段的施工监理任务，三个施工合同段分别为：江苏交通工程 集团有限公司承担4 合同段施工任务、青海路桥股份有限公司承担5 合同段的施工任务、山西路桥建设集团承担6 合同段的施工任务。 1 二、工程环保监理细则编制的依据： 实行施工环境保护监理，目前我国还没有专门制定出法律法规。根据 交通部下发的《关于开展交通工程环境监理工作的通知》，环境保护 监理属于施工监理的一部分，因此它的强制性由施工监理的有关规定 来保障。对于施工环境保护监理的工作内容，则在国家大量的相关法 规中都能找到依据，以下列举其中的一部分： 1、 国家有关的法律、法规； 2、 国家有关的条例、办法、规定； 3 、地方性法规、文件； 4、国家标准； 5、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复； 6 、项目的环境行动计划； 7 、工程设计文件； 8、监理合同、施工合同以及有关补充协议； 9 、施工过程的会议纪要、文件。 三、施工环境影响及处理方法 1 、施工临时有地对环境的影响因素 施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合 理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原 则规划施工便道、便桥、码头、取土场、弃土场、生活区、水池、油 库、炸药库等建设用地。避免因选址不慎，造成对环境的人为干扰。 （1）对生态敏感点的影响 2 为避免因选址不慎造成的生态影响，基本上应采取避让措施。通过实 地踏勘，避开各种生态敏感点，对于公路施工区域附近可能存在的生 态敏感点，应加强管理，防止产生人为干扰。 （2 ）对土地利用的影响 对于施工营地边界上可能出现的土质开挖面，就有临时防护设施。在 条件允许的地区，宜采用生态防护措施，可在开挖的同时进行复绿， 选择的植物类型应当是抗逆性强且多年生的乡土物种，若错过了当年 的植物萌发和栽培季节，应在来年进行复绿。在复绿前的土壤祼露期 间，宜采用人工遮挡物对土壤祼露面进行遮盖，以防止土壤的自然侵 蚀。在气候条件恶劣地区，应有防止土壤侵蚀的工程防护措施。 （3 ）对人类的影响 施工产生的扬尘、噪声、震动等对村镇、学校和人们的交通产生一定 的影响，应予以重视。 ①生活、办公区及试验室潜在环境影响。 ②临时施工道路的潜在环 境影响。③临时材料堆放场的潜在环境影响。④拌和场和预制场地 潜在环境影响。⑤取、弃土场对环境的潜在环境影响。 四.路基、桥 涵工程潜在环境影响及处理方法： （一）土石方开挖 （1）将开挖范围严格控制在施工范围内，不应仅考虑方便施工而任 意破坏施工范围之外的植被和土壤。注意对图纸未示出的地下管道、 光缆、文物古迹和其他结构物的保护。 （2 ）路基开挖，应有相应的土石方调配方案，尽可能利用。开挖应 3 自上而下进行，不得乱挖和超挖。 （3 ）