基于Fluent仿真的ORVR加油管液封设计-重庆理工大学学报.PDF

第２８卷　第２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１４年２月 Ｖｏｌ．２８　　Ｎｏ．２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｆｅｂ．２０１４  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１４．０２．００４ 基于Ｆｌｕｅｎｔ仿真的ＯＲＶＲ加油管液封设计 汪　智，何　仁 （江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江　２１２００３） 摘　　　要：车载加油蒸气回收系统（ＯＲＶＲ）能减少９０％以上的汽车加油油气排放。ＯＲＶＲ系 统对加油管有特殊的功能要求，要求在加油过程中形成液封。传统的加油管设计开发过程依靠 经验和试验，周期长、费用高。针对该问题使用ＣＦＤ仿真软件Ｆｌｕｅｎｔ对包括加油管和燃油箱的 模型的加油过程进行仿真计算，使用ＩＣＥＭＣＦＤ网格划分软件对ＣＡＴＩＡＶ５软件建立的几何模 型进行网格划分，然后在Ｆｌｕｅｎｔ中使用ＶＯＦ多相流模型和ＲＮＧｋ－ 模型，在设置好相关边界 ε 条件和求解条件后建立仿真模型。在几何模型的计算结果不能满足要求时，对几何模型进行了 多次改进，使设计结果能够满足ＯＲＶＲ系统的要求。提出的方法可为ＯＲＶＲ加油管的设计开发 提供参考。 关　键　词：加油管；车载加油蒸气回收系统；计算流体动力学 中图分类号：Ｕ４６３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１４）０２－００１６－０６ ＤｅｓｉｇｎｏｆＬｉｑｕｉｄＳｅａｌＦｉｌｌｅｒＰｉｐｅｏｆｔｈｅＯｎｂｏａｒｄＲｅｆｕｅｌｉｎｇＶａｐｏｒ ＲｅｃｏｖｅｒｙＳｙｓｔｅｍＢａｓｅｄｏｎＦｌｕｅｎｔＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ ＷＡＮＧＺｈｉ，ＨＥＲｅｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：（ＯＲＶＲ）ｓｙｓｔｅｍｃａｎｒｅｄｕｃｅｍｏｒｅｔｈａｎ９０％ｅｍｉｓｓｉｏｎｏｆｒｅｆｕｅｌｉｎｇｖａｐｏｒ．Ｔｈｅｆｉｌｌｅｒｐｉｐｅｏｆ ＯＲＶＲｓｙｓｔｅｍｒｅｑｕｉｒｅｓｓｐｅｃｉａｌｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｉｔｙｔｈａｔｌｉｑｕｉｄｓｅａｌｓｈｏｕｌｄｂｅｆｏｒｍｅｄｄｕｒｉｎｇｒｅｆｕｅｌｉｎｇ．Ｔｒａｄｉ ｔｉｏｎａｌｄｅｓｉｇｎａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｏｆｆｉｌｌｅｒｐｉｐｅｒｅｌｉｅｓｏｎｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅａｎｄｔｅｓｔｓ，ｗｈｉｃｈｎｅｅｄｓｌｏｎｇｅｒ ｃｙｃｌｅａｎｄｈｉｇｈｅｒｃｏｓｔ．ＲｅｆｕｅｌｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｆｆｉｌｌｅｒｐｉｐｅａｎｄｆｕｅｌｔａｎｋａｓｓｅｍｂｌｙｉｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙＣＦＤ ｓｏｆｔｗａｒｅＦｌｕｅｎｔ．ＭｅｓｈｉｎｇｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒｉｃｍｏｄｅｌｃｒｅａｔｅｄｂｙＣＡＴＩＡＶ５ｗｉｔｈＩＣＥＭＣＦＤ，ａｎｄｔｈｅｎａｐ ｐｌｙｉｎｇｔｈｅＶＯＦ（ｖｏｌｕｍｅｏｆｆｌｕｉｄ）ｍｏｄｅｌａｎｄＲＮＧ（ＲｅＮｏｒｍａｌｉｚａｔｉｏｎＧｒｏｕｐ）ｋ－ ｔｕｒｂｕｌｅｎｃｅｆｌｏｗ ε ｍｏｄｅｌｉｎＦＬＵＮＥＴ，ａｎｄｓｅｔｔｉｎｇｂｏｕｎｄａｒｙａｎｄｓｏｌｕｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｉｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ａｔｆｉｒｓｔ，ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒｉｃｍｏｄｅｌｃｏｕｌｄｎｏｔｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ． Ａｆｔｅｒｓｅｖｅｒａｌｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｓｏｎｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒｉｃｍｏｄｅｌ，ｔｈｅｆ