道204线顺昌垄下至大历段公路工程.docVIP

省道204线顺昌垄下至大历段公路工程 环境影响报告书简本 一、工程概况 1.1路线走向及主要控制点 本项目起点位于高阳乡垄下村与建瓯市交界处原省道204线K146+850处，测设桩号为K0+000。路线基本沿老路布线，行至高阳乡界，在中心K9+100路线离开老路顺高阳乡后山山坡布线，至中心桩号K9+612接上乡村道路。沿乡村道路布线，至K11+780右转，并于中心桩号K11+859拟建振科中桥跨过高阳溪，后沿着原有森铁路基布线，经下泽、上泽、朱台，至中心桩号K18+780离开森铁路基，沿原有乡村路至K20+160处拟建小桥，跨越小河，最后于中心桩号K20+340接上原省道204线，之后基本沿旧路截弯取直，经立墩村至终点大历镇，终点桩号为K31+290，原省道204线K178+900，路线全长31.29km 1.2主要技术指标和工程数量 （1）工程名称：省道204线顺昌垄下至大历段公路工程 （2）建设单位：顺昌县兴顺公路开发有限公司 （3）建设地点：南平市顺昌县高阳乡、大历镇 （4）项目性质：改扩建 （5）建设标准：K0+000～K20+500、K26+638～K31+290路段按二级公路标准设计，设计行车速度40km/h，路基宽度8.5m；K20+500～K26+638路段按三级公路标准设计，计行车速度30km/h，路基宽度7.5m。 （6）建设规模：路线全长31.29km，共设置中桥56m/1座，小桥213m （7）工程投资：投资估算金额为9662万元。 工程特性见表1.2-1。 表1.2-1 项目工程特性表 序号 方案指标名称 单位 指标 K0+000～K20+500、K26+638～K31+290 K20+500～K26+638 1 公路等级 二级公路 三级公路 2 计算行车速度 km/h 40 30 路基宽度 m 8.5 7.5 路面宽度 m 8.5 7.5 桥梁宽度 m 与路基同宽 与路基同宽 最小平曲线半径 m 60 20.2733（回头曲线） 最大纵坡 % 4.03 8 凸形竖曲线最小值半径 m 800 500 凹形竖曲线最小值半径 m 800 600 路面设计标准轴载 KN 100 100 桥涵设计洪水频率 大、中桥 1/100 1/50 小桥涵 1/50 1/25 路基设计洪水频率 1/50 1/25 设计车辆荷载 公路— = 2 \* ROMAN II级 公路— = 3 \* ROMAN III级 投资概算总金额 万元 9662 平均每公里造价 万元 308.79 1.3工程用地及拆迁 （1）工程占地 该项目用地总面积55.00hm2，其中永久占地50.08hm2，临时占地4.92hm2，占地类型主要有耕地、林地、园地、交通用地、未利用土地等，详见表1.3-1。 　　　　　　　　　　表1.3-1 工程征占地面积汇总表 单位：hm2 项目 起点桩号 终点桩号 耕地 林地 果园 水域 交通用地 未利用地 合计 K0+000 K3+778.769 0.02 0.12 5.42 5.56 K3+778.769 K9+080 1.38 1.67 5.27 8.32 K9+080 K20+500 5.34 2.87 0.26 0.10 8.93 1.39 18.89 K20+500 K26+637.54 0.90 2.34 0.71 0.06 5.81 0.24 10.06 K26+637.54 K31+289.614 1.82 0.99 0.37 0.02 3.97 0.08 7.25 小计 9.46 7.99 1.34 0.18 29.4 1.71 50.08 临时施工区 2.01 2.01 弃渣场 1.36 1.50 0.05 2.91 小计 3.37 1.50 0.05 4.92 合计 12.83 9.49 1.39 0.18 29.40 1.71 55.00 （2）拆迁 项目建设需拆迁各类房屋面积2015m2 本项目拆迁房屋采取货币补偿方式，电力、电讯线路按原标准予以复建。电力、电讯线路复建土石方量很小，基本能自行平衡。 1.4施工工期及施工计划 本项目路线全长31.29km，根据省级干线和顺昌县公路网的规划和建设情况，资金来源，本项目已于2009年9月开工，2011年3月建成通车，建设期19个月。施工计划初步安排见表1.4-1。 表1.4-1 本项目的施工组织计划 序 号 工程 名称 2009 2010 2011 9-10 11-12 1-2 3-6 7-10 11-12 1-3 4-6 7-9 10-12 1 准备工作及征地拆迁 2 路基工程 3 路面工程 4 桥涵工程 5 交叉工程及沿线设施 二、工程环境影响评价 2.1生态环境影响评价结论 生态环境保护目标 主要为评价范围内路