成本管理工作在北京地铁十号线二期12标项目中实际应用.docxVIP

成本管理工作在北京地铁十号线二期12标项目中实际应用 （北京中铁隧建筑有限公司，北京，100022） 【摘 要】木文以北京地铁十号线二期12标成木管理为例，从形 成成木管理制度体系、项目成本预测及测算、制定责任成木目标，项目过程成木 控制、项目成木分析、项目成木考核五个方面介绍了成木管理工作在项目管理的 实际应用。 【关键词】计划；执行；检查（核算）；分析处理 一、项目基木情况 1.1工程概况： 木工程为两站两区间项目（公主坟车站、公西区间、西钓鱼台车 站、西慈区间）。 1.2工程造价情况 原合同标准预算价为8.44亿元，标底价为8.52亿元，中标价为 8.22亿元，中标价比预算价平均降幅为-2.57%,中标价比标底价平均降幅为-3.46%o 1.3项目重难点 1.3.1 I程规模大、工程内容多、应用工法多 木合同段工程包括两座车站及其附属工程，两座车站均为换乘站， 附属工程很多，公主坟站共有附属结构17个，西钓鱼台站有附属结构7个，故 工程规模大。 木合同段工程内容含专项工作、土建工程、降水工程、建筑装修工程、安装工程、 站前广场工程、总负责及协调配合等，土建工程包括钻孔桩、土石方开挖、地下 防水、深基坑、混凝土工程、钢筋工程等，故工程内容多。 木合同段工程施工工法涉及明挖法、暗挖法、盾构法等，暗挖法乂涉及PBA法、 CRD法、CD法、台阶法等，故应用工法多。 1.3.2周边环境复杂，风险源多，施工难点多 本合同段周边环境复杂，公主坟站风险源有5个，其中特级风险 源1个（暗挖施工下穿既有线地铁站）、一级风险源2个（暗挖、明挖施工临近 桥桩）、二级风险源2个（暗挖施工时超前加固对地面树木影响、暗挖施工临近 区级保护文物“公主庙”）。故本工程风险源多，施工难点多。 1.3.3标段范围内地层特性对施工影响人 公主坟站目前的地质资料显示，在地面以下ll-14m开始进入风 化岩层，其中主要的岩层性质为中风化砾岩，单颗粒强度极高，密实度较好。本 站主体结构穿越土层主要为卵石层和强风化、中风化砾岩层（车站埋深约21.5m）, 这种地层对围护桩成孔及车站PBA暗挖法车站主体土方开挖影响很大。 二、项目成本策划 2.1成本策划的意义 北京地铁十号线二期12标项目部是成本管理的中心，同吋也是北 京地铁十号线二期12标项目的利润中心。项目施工的成本管理运行过程的实质 是全面质量管理在成本管理体系的运行过程，是大大小小的PDCA循环，即计划 ■执行■检查（核算）■分析处理。实现成本的有效控制。项目施工成本管理的方法 是一种过程方法，是对工程项目施工全过程的实时成本控制。地铁十号线二期 12标项目部全员参与施工项目施工成本管理。真正做到精打细算，先算后干， 边干边算。以下通过对项目成本管理多年的实践，总结出一套项目成本运行从测 算到考核的经验模式。 2.2形成成本管理制度体系 首先成立以项目经理为首的项目成本管理领导小组，制定相应的 管理办法及奖罚措施，要求管理办法具有较强的可操作性，奖罚措施及时落实到 位（开工至交工共下发成本相关管理文件十二个），我们22标项目部从成立之初 就严格落实项目成本责任制，使目标成本层层分解，横向要分解到单位工程、分 部工程和工序工程等不同施工部位的费用控制，纵向要分解到施工准备、主体施 工、收尾交付等不同阶段的费用控制。同时加大事中检查、事后审查的力度，保 证项目成本控制落到实处。定期对项目成本进行跟踪分析，无论亏盈，均应做到 有理有据。对亏损因素，必须找出原因，制定纠正和预防措施，防止项目成本的 大起大落。在项目完工交付后，必须进行债权债务清理和项目审计，确保项目经 营成果的真实可靠。 2.3项目成本预测及测算、制定责任成本目标 在12标组建项目经理部之后，项目部认真编制了详细的施工组织 设计，并根据施工组织设计及我方报价、企业内部定额、施工合同、招标文件、 施工图纸和进度计划，编制科学的施工预算、对项目拟投入的成本进行测算。这 个测算是按实际发生的原则对项目拟投入的人工、材料、机械及临设、管理费、 其他费用作较为详细的分析。在实际测算中，遵循这样一个原则，即公司承担经 营风险（如低价中标、工程款拖欠及材料超常规的涨价等），项目承担管理风险（如 返工损失、工期拖延及被业主索赔等），然后再与中标价作对比，确定项目上缴 公司的费用比例，并以此为基础，结合其他的项目管理目标，公司与项目经理签 定《项目全额承包责任状》，作为考核项目的基础。 三、项目过程成本控制 3.1人工费 对于一般的土建项目人工费应控制在10%-15%之间，并实行灵活 多样化的薪酬体制，既可以与工效挂钩，又可以与岗位、技能挂钩，还可以与业 绩挂钩，或采取产量包干体制，多劳多得，谁工效高，谁多得。 3.2材料费 材料费一般占全部工程造价的50%-60%左