上海市白龙港预处理厂脱臭工程.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc513819189 1 工程概述 PAGEREF _Toc513819189 \h 1 HYPERLINK \l _Toc513819190 2 试验目的 PAGEREF _Toc513819190 \h 1 HYPERLINK \l _Toc513819191 3 试验的依据 PAGEREF _Toc513819191 \h 1 HYPERLINK \l _Toc513819192 4 试验范围 PAGEREF _Toc513819192 \h 2 HYPERLINK \l _Toc513819193 5 试验内容 PAGEREF _Toc513819193 \h 2 HYPERLINK \l _Toc513819194 6 工作初步计划 PAGEREF _Toc513819194 \h 3 HYPERLINK \l _Toc513819195 7 其他事项 PAGEREF _Toc513819195 \h 3 莆田市荔城大道-荔园路立交桥建设工程桥梁竣工荷载试验要求 PAGE 3 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 工程概述 本项目地点位于莆田市现状主城区西南角，荔城大道（城港大道）与荔园路的相交节点，是向南连接跨木兰溪城港大道至秀屿区和高铁站区，向西连接莆永高速出入口的重要交通节点。 桥梁工程设计内容包括ES、SE两条匝道桥、城港大道辅路桥和荔园路平交口内拼接箱涵。 ES匝道桥：桩号范围ESK0+089.429~ESK1+053.920，桥跨布置为跨径布置为：（25+40+40）+（3×40）+（40+40+31.15）+（40+61+40）+（28.801+36.4+33.9）+（41.5+3×40）+（40+59.74+40）+（43.5+43.5）=964.491m。 SE匝道桥：桩号范围SEK0+050.542～SEK0+612.782，采用连续钢箱梁结构，跨径布置为：（43.5+43.5）+（40+59.74+40）+（3*40）+（40+45.5+40）+（25+40+25）=562.24m。 桥梁上部结构采用连续钢箱梁结构，桥宽10m。 试验目的 （1）通过竣工荷载试验检验桥梁结构设计与施工质量水平，为桥梁竣工验收提供重要依据。 （2）验证桥梁结构设计理论和计算方法。 （3）通过荷载试验，了解桥梁结构承载能力与变形等受力性能。 （4）通过动力测试验证桥梁的基频、阻尼、冲击系数等结构基本性能参数。 试验的依据 （1） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 （2） 《公路工程技术标准》JTG B01-2014 （3） 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 （4） 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 （5） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 （6） 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 （7） 《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015 （8） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21-2011 （9） 施工图设计文件 试验范围 选取SE匝道和ES匝道中具有代表性的2~3联。 试验内容 (1) 试验前后结构外观检查 主体结构、细部结构（支座、伸缩缝等）进行全面外观检查； 墩台可及部位混凝土裂缝检查。 (2) 结构几何状态测试 主梁桥面标高（中跨八分点处，边跨四分点处）； 主墩承台顶面标高； (3) 静载试验 为检验桥梁结构承载能力，采用基本荷载试验法。试验荷载标准按设计荷载（城-A级），静力荷载试验效率系数宜取为1.05＞η＞0.95。 主梁控制截面在试验荷载下的挠度与主梁（钢主梁和桥面板）的应变（应力）等。 跨中、四分点、八分点处控制截面在试验荷载作用下的挠度与应变（应力）等。 主梁在偏载作用下的影响系数。 主梁的抗倾覆安全系数。 (2) 动载试验 车辆以不同车速驶过桥面时，主梁控制截面的动应力及动挠度； 车辆驶过模拟不良桥面的障碍时，主梁控制截面的动应力及动挠度。 桥梁结构物的自振特性（振动频率、振型及阻尼比）。 工作初步计划 确定试验单位。 由试验单位拟定荷载试验方案，并报设计单位、施工单位、监理单位审核，试验单位根据审核意见细化试验大纲并报监理单位审批。 试验单位根据试验大纲要求进行荷载试验的测点预埋。 试验单位进行测试仪器、设备的组配等准备工作。 由试验单位完成试验数据的采集、数据分析及结构性能的评价。 由试验单位完成荷载试验报告。成桥荷载试验报告须提交设计单位留存。 其他事项 试验单位编制完荷载试验方案，需经设计单位确认后，方可进行试验。