富春江七里泷航道第二通道工程船闸输水系统布置-水利水运工程学报.PDF

第1期 水 利 水 运 工 程 学 报 No.1 摇 2007年3月 HYDRO鄄SCIENCE AND ENGINEERING Mar. 2007 富富春江七里泷航道第二通道工程船闸输水系统布置 1 2 金国强 , 宣国祥 (1. 浙江省交通规划设计研究院, 浙江 杭州摇 310006;2. 南京水利科学研究院, 江苏 南京摇 210029) 摘要:根据富春江七里泷航道第二通道工程船闸及其上游通航隧道总体布置的特点,按照《船闸输水系统设计 规范》的要求,确定了船闸的输水系统型式,并计算了输水阀门处廊道断面的面积;推荐了通航船闸输水系统的 布置及关键尺寸. 关摇 键摇 词:输水系统;廊道断面面积;水力计算;船闸 中图分类号:U641.32摇 摇 摇 摇 文献标识码:A摇 摇 摇 文章编号:1009-640X(2007)01-0047-06 Layout of filling and emptying system of the second line shiplock of Qililong Sea Route on Fuchun River 1 2 JIN Guo鄄qiang , XUAN Guo鄄xiang (1. Zhejiang Provincial Planing Design Institute of Communications,Hangzhou摇 310006,China;2. Nanjing Hydraulic Research Institute,Nanjing摇 210029,China) Abstract:AccordingtotheDesign Codefor FillingandEmptyingSystemof Shiplocksandthelayoutcharacteristics of the secondlineof Qililong Sea Routeon Fuchun River andtheupstreamnavigationtunnel,thetypeof thefilling and emptying system of shiplocks isdetermined,the area of the culvert transect at the valve iscalculated,and the layout type and key size of the filling and emptying system are recommended. Key words:filling and emptying system;area of culvert transect;hydraulic calculation;shiplock 富春江水利枢纽位于钱塘江流域中游浙江省桐庐县境内.现有布置在枢纽右岸的通航船闸(航运第一 通道)建于20世纪70年代.随着钱塘江中、上游经济建设的快速发展,已远不能满足日益增长的货运要求. 经多方案论证,决定开辟第二航运通道.拟建的第二航运通道位于富春江水利枢纽电站的右岸(东侧),在富 春江大坝上游约1km处设隧道入口,向东北方向再设一半径约为1km 的弯道后转向北偏西方向,穿过大峡 [1] 山,出山后在钱塘江边平地设置通航船闸 .第二航运通道的最大特点是,船闸的上游有2.4 km长的通航隧 道,且需要通过通航隧道向船闸充水.故在进行船闸输水系统布置时,必须考虑通航隧道内的水流与波浪条 件应能满足通航安全要求.而船闸充水的水力特性则与船闸输水系统布置、输水阀门的开启方式和速度等又 密切相关.富春江七里泷航道第二通道船闸布置为单线一级,船闸的有效尺度为230.0 m伊23.0 m伊3.5 m (长伊宽伊门槛水深)