WD615系列发动机敲缸的故障分析探究及防范措施.pdfVIP

A——cadem ic 学术 WD615系列发动机敲缸的故障分析 及防范措施 甘肃钢铁职业技术学院一杨泳 摘要 ： 发动机活塞敲缸的经验诊断方法 ，分析了活塞横向敲缸和纵向敲缸的表现形式、原因及特点，得出活塞与汽缸壁的间隙大小是影响活塞敲 缸的最重要原因 wD615发动机敲缸是一种常见的故障现象，严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命。 WD615系列柴油机是从奥地利斯_爪尔公司整 汽缸 不正常磨损，活塞 与汽缸壁直接碰撞 而产 2．2．1．活塞只在上下止点位置敲缸。此现 体引进的柴油机，为直列6缸型，缸径 126mm， 生敲缸。 象多数是 由于检修后或运转中发生 曲轴弯曲， 行程 130mm，发动机排 量 9．726L。有 自然 吸 1．2．5．燃烧室 内积炭严重。积炭过多造成 或连杆轴线与主轴线平行度偏差过大 ，活塞在 气、增 、增压中冷等机型，功率范同176kw一 燃烧室容积减小，压缩比增大，气体压力温度 上止点时偏靠缸壁前侧 (或后侧 )，活塞在下止 280kW。具有 可靠性、动力性 、经济性技术指标 都过高，产 生爆震。爆震时火焰 以极高的速率 点时偏靠缸壁后侧 (或前侧 )，而在行程中间位 优良；体积小、结构紧凑、操作简单和维护方便； 向外传播，温度和压力急剧 升高，形成压 力波 置时活塞居中不偏缸。因而 ，曲轴每旋转…周， 排放指标 先进、噪声低 、通用性强等优 点。是 ． 以声速向前推进。当这种压力波作用到活塞 活塞在上下止点时分别敲击一次 ， 敲缸方向 重型汽车及工程机械 的理想动力。但是若 日常 时撞击汽缸壁就发出尖锐的敲缸声。 相反。曲轴弯曲引起活塞纵 向敲缸的情况 与 操作维护不精心；或存发动机整机大修过程中， 1．2．6．喷油提前角过大，即过 早形成可燃 述类似。 选 用质量不合格零部件 ；维修加工工艺达不到 混合气 。存缸 内压力未达到正常工作压力之前， 2．2．2．活塞 只行程 中NI位置敲缸。此现象 标 准、技术精度达不 到要求。那么，发动机不 可燃混合气迅速燃烧膨胀，使缸 内压力迅速上 是由于连杆扭曲造成的，无论连杆顺时针或逆 但性能降低，同时还会引起发动机故障。WD615 升，造成压 力过大，而此时，该缸 活塞在 曲轴 针扭 曲，都在每一行程中间位置敲缸一次 ，而 发动机活塞敲缸就是一个很普遍的例子。 的带动下继续向上止点运行，造成在连杆摆动 且活塞上行时和下行时敲缸相反。 1．活塞敲缸的故障特征及形成机理 平面 内活塞总是不断地左右横 向摆动，敲击汽 2．3．活塞纵、横向敲缸的比较 1．1．常见活塞敲缸的特征 缸壁而 山现敲缸异响。 2．31．横 向敲缸为问响 ，即每一个工作循 1．1．1．在发动机汽缸体中上部 ，听到一种 2．活塞敲缸的种类及产牛原因 环 响一次 ，而纵 向敲缸为连响 ，即活塞每一行 嗒、嗒的响卢 ，是一利比较清晰而尖锐的金属 2．1．活塞横向敲缸 程响一次； 敲击声。 横向敲缸 是活塞敲缸 中最常见的一种 。发 2．3．2 纵向敲击较轻； 1．1．2．响声发生在活塞作功行程刚开始瞬 动机工作时 ，在连杆摆动 、r面内活塞总是不断 2．3．3．纵 向敲缸不断缸 ，即缸试验时敲击 fH]发动机爆发面缸壁 卜j活塞之间。 地左右横向摆动 ，这是活塞横向敲缸的根源 。 声不 明显减弱或消失：而横向敲缸，断缸试验 1．1．3．发动机怠速、温度较低或重负荷时 ， 活塞横向敲缸 必须 同时具备两个条件 ：一是活 时敲击声明显减弱或消失： 响声更清晰 ，温度升高 ，转速提