基于运行车速的公路线形设计质量评价-中国科技论文在线.PDFVIP

__________________________________________________________________________ 基于运行车速的公路线形设计质量评价 高建平 1,2 , 郭忠印 1 (1 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092 2 重庆交通学院道路工程系, 重庆 400074) 摘要:线形设计是公路设计核心，它最终决定了公路的空间位置以及公路在驾驶员视觉中的反 映。如何评价公路线形设计质量，目前在我国的标准或规范中尚无明确的定量指标。为此， 本文从行车安全的角度对公路线形设计质量做了研究，提出了线形设计质量评价的量化标准。 关键词:公路，线形设计，质量，安全，评价 中图分类号: U412.3 文献标示码:A 文章编号:0253-374X(2004)07- Evaluation of Highway Alignment Design Quality Based on Operating Speed GAO Jian-ping1,2 GUO Zhong-yin1 (1 Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China 2 Department of Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China) Abstract: Alignment design is the core of highway design. It will finally determine the spatial location and the perception of the highway in drivers’ vision. So far, there aren’t specific quantitative criterions in our current highway design standards and specifications about how to evaluate the quality of alignment design. This paper studies alignment design quality from the viewpoint of highway safety, and offers a corresponding quantity criterion. Key words: highway, alignment design, quality, safety, evaluation 根据最新的统计数据，2002 年我国共发生各类交通事故 773137 起，造成 109381 人死 亡，56 万多人受伤，直接经济损失 33 多亿元，间接经济损失超过百亿元。伤亡人数超过全 国各类安全事故死亡人数总数的 80% 以上，交通安全问题已成为一个严重危及人民生命财 产的社会问题。 在日常的运营工作中，公路中的某些路段会因事故多发而成为事故黑点或事故多发路 段，而其他路段则很少有事故发生甚至没有事故发生，这充分反映了公路条件对交通安全的 影响。而公路条件主要是由公路线形决定的，线形设计是公路设计核心，它最终决定了公路 的空间位置以及公路在驾驶员视觉中的反映。如何评价公路线形设计质量，目前在我国的标 准和规范中只是一般的定性描述，并无明确的定量指标，执行起来有一定的随意性。本文从 安全方面对公路的线形设计质量评价做了相应的研究。 1 事故成因认识 人们对交通事故成因的认识有一个发展、深入的过程。早期的研究认为事故的发生是单 因素的，即认为驾驶员失误是造成事故的主要原因（90%