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商丘科技职业学院毕业论文（设计）题目汽车点火系统故障诊断与维修系别 机电工程系专业汽车检测与维修学生姓名成绩指导教师 汽车点火系统故障诊断与维修摘要 汽车工业的快速发展必将带动维修行业的前进步伐。本文则主要通过对汽车点火系 分类及结构的检测与维修和常见故障诊断与维修的方法的论述，使人们对点火系有 了更入的了解，有助于维修技师对点火系统进行快速的诊断和维修，有助于维修行 业的发展。关键词：点火正吋；霍尔信号发生器；点火线II目录1 a 刖§ 12 点火系统的分类及结构 1 2.1 点火系统的分类 ..1 2.1.1 传统点火系统 1 2.1.2电子点火系统 2 2 2 点火系统的结构 ..2 221 蓄电池点火系统 2 2.2.2有触点晶体管点火系统 3 2.2.3无触点电子点火系统 33 点火系统的常见故障诊断及维修 4 3.1 常见故障 ..4 3.2 障分析及排除方法 ..44 点火波形在故障诊断屮的应用 64.1 次级点火波形的形成原理 6 4.2 儿种常见故障波形的原因分析 75 点火系统的维护 105」 主要内容 10 5.2 点火正时的检查与调整 5.3 分电器的检修及保养 5.4 点火器的检修 13结论 15参考文献 161前言 汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花 塞以足够咼能量的咼压电大约 15000?30000V,使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。 能够按时在火花塞电极间产牛电火花的全部设备，称为发动机点火系。为了适应发 动机的工作，要求点火系能按照发动机的点火次序，在一定的时刻，供给火花塞以 足够能量的高压电，使其两极间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。2 点火系统的分类及结构2.1点火系统的分类1.传统点火系统： 蓄电池点火系；磁电机点火系。2.电子点火系统：(1)晶体管点火系 TI-BBreaker-Triggered transistorizedlgnitiono (2)半导体点火系 SIsemiconductor Ignitiono (3)无分电器点火系 DISDistributorless Ignition Systemo 2.1.1 庙统点火系统 机施金点快条统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使 点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。 这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气 缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动 来调节基本的点火提前角即怠速运转吋 的点火提前角，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同 汽车点火系统故障诊断与维修的提前角。2.1.2电子点火系统 电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有 发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图MAP 图。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器发动机负荷传感 器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP 图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据 爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。 电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机 是否发生爆震及吋修正点火提前角的电控系统称为闭环控制 系统；不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的 (1)称为开环控制系统。2.2点火系统的结构2.2.1蓄电池点火系统 1?组成：电源蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路 ［工作原理：起动吋：蓄电池正极、起动机火线接柱、起动机短路导电片、点火线 圈，开关接柱、低压线圈、点火线圈低压接柱、分电器触点、搭铁、蓄电池负极。 起动后：发屯机＜电枢,、电流表、点火开关、点火线圈＜电源，、热变电阻、点火 线圈开关、低压线圈、点火线圈低压接柱、分电器触点、搭铁、蓄电池负极。 高压电路：高压线圈、中央高压线、分火头、分缸、线火塞中心极、火花塞旁电 极、搭铁。2 蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。 汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄 电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄 电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当 断电器触点被顶开吋，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在 二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此 输送到各个相应的火花(2)塞上，产生电火花。2.2.2有触点晶体管点火系统 主要不同断